Pajero 4x4 Off-Road Club

Монтеро спорт 1 - 1999 г.в. 6G72.

С мотором до вчерашнего дня было абсолютно всё хорошо.

Три дня назад снял аккумулятор для профилактической зарядки (абсолютно корректно - вначале минус, затем плюс).
Два дня аккумулятор стоял на зарядке. Вчера поставил аккумулятор, предварительно зачистив клеммы. Итог:

На холостом ходу всё хорошо. Но, стоит начать движение, обороты падают до 250 и мотор начинает глохнуть! СтОит добавить газу, если успеваю (коробка автомат), то едет как обычно. Также глохнет в режиме "паркинг", если включается кондиционер. Проблема наблюдается только при включении режима "D" и (или) кондиционера на холостых. При включении движения назад "R" всё абсолютно нормально.

Прошу помощи, что это за проблема?!
Большое спасибо заранее всем ответившим!

Для начала обучить на горячем двигателе холостому ходу путем снятия клеммы с АКБ. Тем- куча! Поищите поиском.
Пс. Ну вообще-то конечно странно такого быть не должно даже при необученном автомобиле. Может быть добавляет проблем уставший бензонасос, но сначала- обучение!

Lukich111 писал(а): ↑ Ну вообще-то конечно странно такого быть не должно даже при необученном автомобиле

Много раз снимал аккумулятор, никогда не было проблем. Всё сделал без спешки, аккуратно, ничего не перемкнул, не задел.
Есть предположение (от знакомого сервисмена), что это один из датчиков хандрит. Или коленвала или распредвала.
Похоже эта идея на правду? Повторюсь - машина едет абсолютно нормально на оборотах свыше 750. Спасибо!

Нет.это не датчики коленвала итд. См. Выше

Lukich111 писал(а): ↑См. Выше

Не почти за труд, пожалуйста. Дай ссылку на правильную тему про обучение хх. Спасибо!

Boosterr писал(а): ↑ Нет.это не датчики коленвала

Тот человек сказал так: мотор глохнет, ибо датчик (один из четырёх, т.е. коленвала, распреда, маф и лямбды) не понимает, что происходит и глушит мотор, чтобы не встретились поршни с клапанами. Как так сказал.

Проще тут расписать.
1. Прогреваем мотор.глушим. выключаем зажигание.
2. Снимаем клемму АКБ минус на 2...5минут. по мануалу более чем на 1мин достаточно.
3. Одеваем клемму, заводим мотор, греем более 10 минут. Без фар, печки и электрообогревов. Глушим.
4. Можно повторить п.3 с фарами, кондиционером и обогревами.

Lukich111 писал(а): ↑ Проще тут расписать.
1. Прогреваем мотор.глушим. выключаем зажигание.
2. Снимаем клемму АКБ минус на 2...5минут. по мануалу более чем на 1мин достаточно.
3. Одеваем клемму, заводим мотор, греем более 10 минут. Без фар, печки и электрообогревов. Глушим.
4. Можно повторить п.3 с фарами, кондиционером и обогревами.

Всё сделал по этой инструкции. Работает!!! Большое спасибо!
Десять лет езжу на этой машине, а такую инструкцию не знал, и каждый раз при скидывании аккумулятора были похожие проблемы.

Lukich111 писал(а): ↑ Проще тут расписать.
1. Прогреваем мотор.глушим. выключаем зажигание.
2. Снимаем клемму АКБ минус на 2...5минут. по мануалу более чем на 1мин достаточно.
3. Одеваем клемму, заводим мотор, греем более 10 минут. Без фар, печки и электрообогревов. Глушим.
4. Можно повторить п.3 с фарами, кондиционером и обогревами.

Всё проще. Прям от дилерской инструкции: накидываем клеммы, включаем зажигание примерно на 15сек, выключаем, заводим, греем до рабочей температуры. Главное при прогреве - ничего не трогать! Т.е. совсем ничего, ни руль, ни кондей, ни коробку! Вуаля
P. S. Коробас иногда может попинаться/потупить первые 5-8км, но эт нормально!

Lukich111 писал(а): ↑ Ну вообще-то конечно странно такого быть не должно даже при необученном автомобиле.

Может.
Подклинивает РХХ. "Почесать за ушком", и будет всё в лучшем виде

Не может.
При исправности мотора, и базовой регулировке ХХ.

SNOOPER писал(а): ↑ Не может.
При исправности мотора, и базовой регулировке ХХ.

А где написано, что РХХ 100% чист и исправен?

Нигде.
Мне всегда было интересно.
Ездит к примеру пять лет, ничего не делая.
А потом удивляется и просит помощи.
Вместо профилактической чистки и регулировки, танцы с бубном.
Моторный конечно адаптируется, но это не означает что так нужно делать.

SNOOPER писал(а): ↑ Ездит к примеру пять лет, ничего не делая.
А потом удивляется и просит помощи.
Вместо профилактической чистки и регулировки, танцы с бубном.
Моторный конечно адаптируется, но это не означает что так нужно делать.

Привет! Ну так и есть. Я про то что аккумулятор нужно заряжать два раза в год неделю назад узнал (((
Как поставил новый четыре года назад, так и не вытаскивал его ни разу.
Видимо никогда не поздно узнать что то новое и полезное )

Про профилактическую чистку и регулировку рхх подскажи пожалуйста! Ткни в правильную рабочую инструкцию, плиз.
И какой регламент такой профилактики? Егр заглушен сразу после покупки, примерно 10 лет назад, дроссель чистый.
Большое спасибо!

Похоже нужно будет самому кино снять с оказией.)
Словами сложно описать.
По кино всё будет понятно.)

SNOOPER писал(а): ↑ Похоже нужно будет самому кино снять с оказией.)
Словами сложно описать.
По кино всё будет понятно.)

Привет! Вот опять снимал акк перед зимой.

Когда ждать фильм? )) реально нужен!

Спасибо большое!