Pajero 4x4 Off-Road Club

Как снять передний кардан? Обязательно снимать выхлоп? Там болты не откручивались, ржавые. Попробовал немного опустить балку переднего редуктора около 1-2 см, но кардан не вылез. Можно сильнее передний редуктор с балкой опустить? что нибудь его держит еще?
Нужно заменить переднюю крестовину
v75 6g74 gdi

т.е. редуктор опустить проще чем ржавые болты отпилить и новые поставить ???

с одной стороны еще норм, но вторая часть идет к коллектору, там что бы новые ставить надо его снимать

ВотжеЖ блин я себе снимал кардан ничего не откручивая, ну кроме 4 болтиков фланца кардана. Правда у меня 72 ДВС и на трубах глушителя идущих к выпускным коллекторам нет катализаторов.

А скажите, на 4M41 кто менял кардан? Из раздатки много масла вытечет?

.kkursor писал(а): ↑ А скажите, на 4M41 кто менял кардан? Из раздатки много масла вытечет?

Не знаю насчет переднего кардана, но я в свое время много раз менял задний. И даже ездил без заднего кардана некоторое время! И надо сказать, что это охренительно! Охренительно плавно и очень маневренно. Машина едет как легковушка. Вообще никаких вибраций и лишних шумов.
Но это лирика... к делу.
Да, масло выбегает. Но немного. Уровень его в раздатке подобран таким образом, что уровень выхода карданов как раз на уровне уровня масла, извините за тафталогию.
По заднему кардану у меня сложилось впечатление, что убегает около 100-150 грамм (то что собирается в хвостовике, где обитель баббитовой втулки).

.kkursor писал(а): ↑ Из раздатки много масла вытечет

А посмотреть не судьба???

Смайлик писал(а): ↑ А посмотреть не судьба???

Посмотреть куда??????

hc2hunter писал(а): ↑ Да, масло выбегает. Но немного. Уровень его в раздатке подобран таким образом, что уровень выхода карданов как раз на уровне уровня масла, извините за тафталогию.

То есть, по идее, если поднять морду за левую сторону - должно получиться норм снять кардан.
Просто думаю - самому открутить или сдаться. Мне просто это нужно будет делать два раза - поставить временный, отвезти свой в сервис на ремонт, а потом вернуть свой назад.

.kkursor писал(а): ↑ Посмотреть куда??????

Под машину....
У тебя шлицы кардана находятся почти на одном уровне со сливной пробкой.
Если ты сможешь за секунду выдернуть один кардан и вставить другой то вытечет поллитра, а вообще хорошо подходит сантех заглушка 40мм

.kkursor писал(а): ↑ То есть, по идее, если поднять морду за левую сторону - должно получиться норм снять кардан

Перечитай опус повторно

hc2hunter писал(а): ↑ Не знаю насчет переднего кардана, но я в свое время много раз менял задний. И даже ездил без заднего кардана некоторое время! И надо сказать, что это охренительно! Охренительно плавно и очень маневренно. Машина едет как легковушка. Вообще никаких вибраций и лишних шумов.
Но это лирика... к делу.
Да, масло выбегает. Но немного.

Зацени как

hc2hunter писал(а): ↑ Уровень его в раздатке подобран таким образом, что уровень выхода карданов как раз на уровне уровня масла

Вам надо обоим под машину залезть.

Понял, спасибо.