Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
С приходом сухого асфальта стал включать задний привод, для профилактики закисания.
По приезду в гараж из под машины пышит жаром когда стоишь у задних колес. В прошлые годы было такое-же поведение, списывал это на задний радиатор кондиционера.
Но сейчас кондиционер рано включать, а жар идет... что там может так накаляться ума не приложу. Тормоза холодные - рукой проверял. До раздатки в чистой одежде лазить не с руки, а везде где дотягиваюсь все комнатной температуры. На полном приводе эффекта перегретой машины нет при любых нагрузках и после любых скоростей.

У кого-нибудь есть похожие симптомы?

Piter писал(а): ↑ С приходом сухого асфальта стал включать задний привод, для профилактики закисания.

А так вы только на переднем ездили?;

Sfinks писал(а): ↑ А так вы только на переднем ездили?;

Смешная шутка
На полном езжу практически всегда, в т.ч. и летом.

Piter писал(а): ↑ Смешная шутка
На полном езжу практически всегда, в т.ч. и летом.

Каким образом тогда может закиснуть задний привод?

Под профилактикой закисания я имел ввиду не задний мост, а механизмы отключающие передний мост и переключающие раздатку в 2WD режим.
Каких либо проблем при включении 2H против 4H кроме теплового эфекта нет.

Piter писал(а): ↑ Под профилактикой закисания я имел ввиду не задний мост, а механизмы отключающие передний мост и переключающие раздатку в 2WD режим.

Так для этого не обязательно ездить на 2Н. Достаточно перевести селектор РК 4Н-2Н, дождаться отключения ПП и включить заново. Можно повторить несколько раз, стоя и на ходу.

Piter писал(а): ↑ Каких либо проблем при включении 2H против 4H кроме теплового эфекта нет.

С тепловым эффектом странно. Масло в заднем редукторе давно проверяли? Сальник не течёт? Понятно, что на 2Н задний редуктор испытывает больше нагрузок, чем на 4Н, но что бы жарило от туда, такого быть не должно.

С маслом все ок. Уровень в норме и нигде не подтекает.
Поведение такое было с новья машины. С тех пор масло в редукторе и раздатке дважды менялось.

Piter писал(а): ↑ под машины пышит жаром когда стоишь у задних колес.

Выхлоп. Если переживаете за перегрев чего-либо, купите бытовой пирометр и меряйте температуру дистанционно. Удобно для тормозов, амортов, подшипников, редукторов.

lesnik5000 писал(а): ↑Выхлоп.

На полном приводе другая программа работы двигателя? Почему такой эффект только в режиме 2H?
Мне бы статистику собрать с нескольких пользователей 3-х спортов.
Поскольку на 2м спорте у меня такой мистики не было.

Piter писал(а): ↑ На полном приводе другая программа работы двигателя?

С чего вдруг?

Очень похоже что это совпало с прожигом СФ. Глушак нагревается очень сильно.

nick348 писал(а): ↑ Очень похоже что это совпало с прожигом СФ. Глушак нагревается очень сильно.

Вполне может быть

хорошо. тогда больше не переживаю на эту тему.
всем спасибо!