Pajero 4x4 Off-Road Club

Разрезной ключ для топливных трубок Его предполагается применять с динамометрическим ключом? Поправку надо делать на "смещение центра вращения"?

lesnik5000 писал(а): ↑ Его предполагается применять с динамометрическим ключом? Поправку надо делать на "смещение центра вращения"?

Нахрена ему динамик? ну, по ходу не моë дело...
А поправку - да, однозначно, бо центрА не совпадают с осью вращения

lesnik5000 писал(а): ↑ Разрезной ключ для топливных трубок

Не правильный ключ.
Не подходит для твоих целей, хоть с какой поправкой.)
Нужно вот такой.

Или как ты смотришь только 12-ти гарный.

SNOOPER писал(а): ↑ Не правильный ключ.
Не подходит для твоих целей, хоть с какой поправкой.)

ты про размер 33 ?

Конечно нет. Выше добавил.)

SNOOPER писал(а): ↑ Конечно нет. Выше добавил.)

Понятно. А на тот правильный, надо поправку при затягивании динамометрическим?
Меня собственно и интересуют поправки. В инструкции с Д ключем написано ,,при удлинении рычага..." А это и получается удлинение.
Приобрести Д ключ с комплектными сменными разрезными насадками не предлагать, не те условия.

lesnik5000 писал(а): ↑ А на тот правильный, надо поправку при затягивании динамометрическим?

Думаю нет.
Там достаточно большой разброс.

SNOOPER писал(а): ↑ Думаю нет.
Там достаточно большой разброс.

Думать не надо. Всё уже придумано до нас. Геометрия, например. Школьного курса достаточно, дабы расчитать поправку на длинну рычага при смещении оси в сторону. Для небольших усилий (до 7-12 Н/м) поправка будет очень даже существенна
P. S. А вобще не пойму заморочки - купить/ изготовить соосную разрезную головку практически любой конфигурации = вобще не проблема. К чему сама тема то?

Chumahod писал(а): ↑ Думать не надо. Всё уже придумано до нас. Геометрия, например. Школьного курса достаточно, дабы расчитать поправку на длинну рычага при смещении оси в сторону. Для небольших усилий (до 7-12 Н/м) поправка будет очень даже существенна
P. S. А вобще не пойму заморочки - купить/ изготовить соосную разрезную головку практически любой конфигурации = вобще не проблема. К чему сама тема то?

Тоесть рассчитать мозгов не надо)))
В конкретном случае разброс 32% достаточно большой.
Про купить я выше показал, а изготовить.... ударных 12-ти гарных не видел, 6-и скорее всего не подойдёт.)
Хорошую головку портить, для разовой работы.... а надо?!
Там и крепкий рожковый ключ вполне себе годен.

SNOOPER писал(а): ↑ Тоесть рассчитать мозгов не надо)))

с этим проблема?
Ударных 12и гранных никто не видел... но этт и не важно. Я другое постичь пытаюсь - нахрена там динамик?

Chumahod писал(а): ↑ Я другое постичь пытаюсь - нахрена там динамик?

Там два пути.
Или моментом 35 +/- 5
Или усилием опытного слесаря.

SNOOPER писал(а): ↑ Там два пути.
Или моментом 35 +/- 5
Или усилием опытного слесаря.

Так точно. Ключ можно купить.
А опыт ,,купить" дорого и долго. И руки у меня сильные.

А, теперь понятно. Руки сильные...
Ну, чтож, бывает. В этом случае, действительно лучше перебдеть...

lesnik5000 писал(а): ↑ . И руки у меня сильные

Зеркало на ключ и вперёд

Смайлик писал(а): ↑ Зеркало на ключ и вперёд

Что это значит?
И зачем, когда есть динамомтрический ключ?

lesnik5000 писал(а): ↑Что это значит?

Когда лицо покраснело, хватит тянуть....


Какие топливные трубки, ты, собрался закручивать "динамиком"???

Топливные. Что не понятно?
На форсунки.

SNOOPER писал(а): ↑ Топливные. Что не понятно?
На форсунки.

Да всё понятно. Не понятно, как у них лицо не краснеет...
Мне вот, например, уже стыдно. Но не за себя...

у меня механ однажды перетянул на топливной рампе коммонрейла - так потекла, денег стоила немалых тогда. Дядька здоровый тоже, тянул по наитию... перестарался.