Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте Всем ! Помогите информацией ! Купил 4М40 из японии с Паджеро Спорт ( стоял автомат ) и МКПП коробку V5M31 552220 контрактную в Москве. Снял бублик с движка и нашел на другой разборке маховик от 4м40 и корзину с диском (обратный выжим для этой коробки). Когда собрал , сразу обратил внимание, что лапа на коробке вроде как не на своём месте. Но завёл , поехал , вроде нормально . НО! Первая передача на светофоре включается тяжело , а на 4 и 5-ой сцепление буксует. Явно какая-то деталь не та. Как будто не хватает общей толщины набора : маховик-диск-корзина. И диск к корзине прилегает как-то не так , слишком близко . Диск 250мм , больший в коробку не лезет - корзина упирается в колокол. Вот такая проблема.

Переходную плиту меняли?

ВАЛЕРИЧ писал(а): ↑ Первая передача на светофоре включается тяжело ,

Болтики на крышке рычагов

плиты нету там

А должна быть и толстая по сравненью с автоматной. посему и колокол далеко садится. исщи плиту от механики. автоматная наверно мм 3 максимум а механическая 6-7.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Переходную плиту меняли?

Зачем?
На 40м они одинаковые.

ВАЛЕРИЧ писал(а): ↑плиты нету там

Вот и причина скорее всего.

https://www.japancats.ru/Mitsubishi/Par ... 0OIL%20PAN
Деталь 02122

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ А должна быть и толстая по сравненью с автоматной. посему и колокол далеко садится. исщи плиту от механики. автоматная наверно мм 3 максимум а механическая 6-7.

Это ты с 56м перепутал

Возможно. я последний раз снимал коробку механику с чмосорак аж в 11м году

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Возможно. я последний раз снимал коробку механику с чмосорак аж в 11м году

точно.