Pajero 4x4 Off-Road Club

ММС 1999 г.в. Поддон картера составной. При замене через пробку (+новый фильтр) входит ровно 4 л масла под верхнюю риску на щупе.

Можно ли на этом моторе заменить масло откачкой через щуп? То есть откачать не намного меньше (а лучше не менее 4 л), чем заливка?

Поделитесь опытом пожалуйста! Ни здесь, ни на драйве ничего не нашёл. Только по дизельному мотору есть.

Большое спасибо.

А в чём проблема через пробку?

SNOOPER писал(а): ↑ А в чём проблема через пробку?

Никаких проблем.
Есть идея несколько раз поменять масло короткими интервалами (по 1.5-2 т.км) без замены фильтра. Для промывки. Лить буду минералку для тракторов.
Не накатаешься в сервис для этих целей.
Вот и подумал, что если через щуп можно, то это хороший вариант экономии времени и денег.

Сервис то зачем, любой тазик спокойно под машину заходит, чай не пузотерка

Boosterr писал(а): ↑ Есть идея несколько раз поменять масло короткими интервалами (по 1.5-2 т.км) без замены фильтра. Для промывки.

Так себе идея.
Особенно если фильтр не менять. Отмытая грязь будет в фильтре а не в поддоне.
Да и экономия в 300р тоже так себе.)

Boosterr писал(а): ↑ При замене через пробку (+новый фильтр) входит ровно 4 л масла под верхнюю риску на щупе

Что то сколько раз не пробовал, ни хрена не получалось, всегда в районе 4,7-4,8 литра

Смайлик писал(а): ↑ Что то сколько раз не пробовал, ни хрена не получалось, всегда в районе 4,7-4,8 литра

Так у тебя моторы другие.

SNOOPER писал(а): ↑ Так у тебя моторы другие

Так я не говорил, что на своих...

Тогда встречный вопрос.
Откуда столько масла если в 72-й на Монтеро Спорт 99-го года емкость системы 4.2 литра?
После капиталки сухой мотор берёт 4.5 литра.
4.0 именно при замене, чуть ниже уровня на мм

SNOOPER писал(а): ↑ в чём проблема через пробку?

А вот в этом

Диаметр пробки, надеюсь, помнишь) вот теперь скажи, сколько масла НЕ вытечет?
P. S. С учётом подобранного фильтра бОльшего объема, на своей машинке откачиваю/заливаю ровно 5л!

Chumahod писал(а): ↑А вот в этом

У него железный поддон.
Там остаток значительно меньше.

SNOOPER писал(а): ↑4.0 именно

Видимо в Питере другие эталоны объема...

Смайлик писал(а): ↑ Видимо в Питере другие эталоны объема...

В Питере с этим всё нормально. Не переживай.))
Ты эти картинки кому-нибудь другому показывай.
У меня они есть.
Только на них 72-й от П2. А там есть масляный радиатор мощность которого указана выше в таблице.
У меня для тебя есть данные на 2004 год, с алюминиевым поддоном.
Но в любом случае там меньше чем ты тут насыпаешь....))

SNOOPER писал(а): ↑У него железный поддон.

Ну дак, худосочных в расчёт и не брали никогда...
Так то в верху, в названии написано - 6G72. Я и делюсь..

SNOOPER писал(а): ↑ ВЛОЖЕНИЯ

Саш, эт только картинка.
Я на днях со своего почти 5 откачал)), + фильтр...

Chumahod писал(а): ↑ Я на днях со своего почти 5 откачал)),

Я правильно понял ваш диалог, что откачка через щуп в моём моторе возможна и хорошо получается?

Chumahod писал(а): ↑ Саш, эт только картинка.
Я на днях со своего почти 5 откачал)), + фильтр...

А налил 4......

Boosterr писал(а): ↑ Я правильно понял ваш диалог, что откачка через щуп в моём моторе возможна и хорошо получается?

Хрень получается
Полная замена с фильтром
Остальное дрочь....

Boosterr писал(а): ↑ Я правильно понял ваш диалог, что откачка через щуп в моём моторе возможна и хорошо получается?

Возможна.
А как получается, это вопрос риторический.
Но "мыть" без замены фильтра..... глупо.
Вот мотор забивал фильтр за 15 минут работы.
Хотя до замены масла работал как часы