Уже полгода восстанавливаю Pajero Sport 2006 г.в. Машина несколько лет стояла на улице, что не принесло ей ничего хорошего. Тем не менее, вопрос принципиальный. Было принято решение восстановить авто и пользоваться им. Путь этот оказался тернист и полон неожиданностей.
Сейчас машина на хорошем ходу, основные моменты вроде как урегулированы типа ГРМ, радиатора, подвески, тормозов, масел в двигателе, АКПП. Даже номер рамы и тот — прочитался в ГИБДД.
И все же работы еще много. Сначала я хочу довести ее до ума, чтобы можно было безопасно и без приключений передвигаться с семьей на дальние расстояния. Потом в планах антикор рамы и уже дальше — красота и прочий тюнинг.
Буду признателен советам бывалых, но обо все по порядку.
Машина пару недель назад у меня встала на трассе. Эвакуатор, сервис — причина бензонасос. Стали менять, звонят — надо менять в сборе с крышкой, заказали, пришел какой-то короткий говорят, удлинили, приколхозили.
Забираю машину... Поездил день, потом жена говорит, что-то пахнет бензином... Ну пахнет и пахнет. Вечером покатался, приезжаю, а под машиной лужа и в нее капает, причем сильно... И днище мокрое... Эвакуатор, сервис... Утром приезжаю к открытию, загоняем на подъемник, все сухо и ни намека на течь. Забираю авто, езжу по ямам и как угодно и в горку и под горку — не течет. Немного пахнет бензином в районе заднего сидения... Что это было? Не очень хочется чтобы на трассе что-нибудь начало капать на раскаленный глушитель или типа того. В автосервисе толком сказать ничего не могут, ну типа — будет, приезжайте. Надо ли просить снять бак и провести ревизию хомутов и прчих резинок?