Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, форумчане!

Уже полгода восстанавливаю Pajero Sport 2006 г.в. Машина несколько лет стояла на улице, что не принесло ей ничего хорошего. Тем не менее, вопрос принципиальный. Было принято решение восстановить авто и пользоваться им. Путь этот оказался тернист и полон неожиданностей.

Сейчас машина на хорошем ходу, основные моменты вроде как урегулированы типа ГРМ, радиатора, подвески, тормозов, масел в двигателе, АКПП. Даже номер рамы и тот — прочитался в ГИБДД.

И все же работы еще много. Сначала я хочу довести ее до ума, чтобы можно было безопасно и без приключений передвигаться с семьей на дальние расстояния. Потом в планах антикор рамы и уже дальше — красота и прочий тюнинг.

Буду признателен советам бывалых, но обо все по порядку.

Машина пару недель назад у меня встала на трассе. Эвакуатор, сервис — причина бензонасос. Стали менять, звонят — надо менять в сборе с крышкой, заказали, пришел какой-то короткий говорят, удлинили, приколхозили. Забираю машину... Поездил день, потом жена говорит, что-то пахнет бензином... Ну пахнет и пахнет. Вечером покатался, приезжаю, а под машиной лужа и в нее капает, причем сильно... И днище мокрое... Эвакуатор, сервис... Утром приезжаю к открытию, загоняем на подъемник, все сухо и ни намека на течь. Забираю авто, езжу по ямам и как угодно и в горку и под горку — не течет. Немного пахнет бензином в районе заднего сидения... Что это было? Не очень хочется чтобы на трассе что-нибудь начало капать на раскаленный глушитель или типа того. В автосервисе толком сказать ничего не могут, ну типа — будет, приезжайте. Надо ли просить снять бак и провести ревизию хомутов и прчих резинок?

Хомутов там нет. там зажимы пластиковые ( самофиксируемые) как быстросьемы. могли свернуть шпильки на крышке там их 6 штук. залей полный бак прям до горла и смотри будет ли течька или горловина сгнила или трубка обратки да что угодно. если машинка лифтована можно увидеть из под колеса если нет то снимать кардан и смотреть с правого борта бака

Горловину уже менял несколько месяцев назад.

В общем заправил до отсечки, и так и сяк перекашивал авто, нифига. На сервисе пообщался с механиком и он сказал, что вероятнее всего в какой-то трубке или я хз где что-то осталось и вылилось, а потом уже не льется. Я вроде как воодушевился, а щас смотрю на чертежи всей этой системы и думаю где там что могло остаться да еще через день после окончания работы, да так чтобы обильно капать. В общем, хз конечно, нужно вероятно присутствовать при каждом ремонте и лично контролировать иначе потом будешь думать и гадать.

Второй раз развал схождение сделали, машину тянет влево, колоеса передние мествами поменяли, все равно тянет влево, чуть ли не сильнее.