Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Купил п4 2008 короткий араб 3.8
В форуме ответы найти не смог, либо они различаются.
Разъясните, пожалуйста, несколько вопросов.
1. Похоже, в БК нет показания среднего расхода топлива? Вернее оно есть, но сбрасывается каждый новый день или спустя несколько часов простоя авто? А так, чтобы он показал средний расход за месяц? А то каждый раз обнуляется и начинается все с цифр 80-90+ л/100

2. Слева под рулем в блоке кнопок есть дырка рядом с кнопками сонар и двойной противотуманки. Предполагаю, что там должна быть кнопка корректора фар? Открыл крышку предохранителей, нашел сверху какой-то незанятый разъем. Объективно фары светят высоковато, дальний вообще куда-то в космос , я бы опустил. Но как?

3. Не работает омыватель лобового. Под капотом нашел оторванный шланг перед первым рассеивателем воды. Коннекторы рассохлись от жары и все отвалилось. Вопрос - они универсальные? Нашел на алике много комплектов шлангов и коннекторов - можно брать любые или нужны именно для паджеро? Сюда же - омыватель фар включается как-то отдельно или есть алгоритм нажатий омывателя лобового? (В мазде 6 было так - каждый 5 раз срабатывал омыватель фар).

4. Ключ достался лишь 1 (никаких сигналок нет). Хотелось бы иметь запасной. На том же алике видел варианты аналогов. Можно ли купить болванку и подключить в систему самостоятельно? Или поездка к ОД неизбежна? Сигналку ставить не планирую - в этой стране она нафик не нужна.

5. Просто интерес - в других авто при нажатии блокировки двери водителя, запирались все двери. Здесь такого не происходит. Это доп функционал? Или что-то не настроено? (сигнализации нет. только штатный ключ с 2 кнопками)

1. По топливу только так. Но можно поставить доп компьютер постороннего производителя в обд разьем.
2. фары регулируются автокорректором, в базовое состояние пучки света можно привести крутилками позади самой фары
4. Если купишь болванку, ей только двери открыть сможешь т.к. авто с иммобилайзером в ключе. К ключу должна быть металлическая бирка с номером, по нему дилер закажет ключ с иммобилайзером у производителя, если бирки нет, фиг его знает.
5. Да, изнутри ЦЗ не работает. Сам в шоке был...
Сколько такое "счастье шейха" в долларах стоит ?

Yarpajero, спасибо.
А по БК ещё есть вопрос. Там 2 режима - авто и ручной. Авто я так понял сбрасывает средний расход спустя несколько часов простоя. А что происходит в ручном режиме? Сброс будет только при нажатии кнопки сброса? Или это что-то другое?

По фарам понял, попробую покрутить. А крутить надо в заведенном состоянии? После того, как они откорректируются?

Стоит он тут примерно 6000$
В сезон, когда будет не жарко и все станут путешествовать, цена вырастет ))

tazz писал(а): ↑ По фарам понял, попробую покрутить. А крутить надо в заведенном состоянии? После того, как они откорректируются?

Ставишь корректор в "0", далее по мурзилке. Там не сложно, единственное чем желательно запастись - длинной крестовой отвёрткой (жало примерно 300мм)
" Дырочки ", куда совать - тож смотри в мурзилке, там всё просто!

Chumahod писал(а): ↑ Ставишь корректор в "0"

вот. Если читать внимательно мой вопрос, то станет понятно, что кнопки к меня нет. А судя по этому ответу, она должна быть.

tazz писал(а): ↑ вот. Если читать внимательно мой вопрос, то станет понятно, что кнопки к меня нет. А судя по этому ответу, она должна быть.

Пардон, кнопки у тебя действительно нет. Датчики положения кузова вместо неë. Тогда, тебе проще - можешь крутить сразу, на "0" ставить ничего не надо

Поправлю.
Железки с номером при ключе вроде нет, с другой машиной перепутал.
Центральный замок изнутри с кнопки у ручки водителя не блокируется. Для этого есть отдельная кнопка около стеклоподьемников.

Chumahod, ок. Еще вопрос - крутить на заведенном авто? По идее после включения двигателя начинает работать автокоррекция? То есть после того, как автоматика отработает надо крутить? Или крутить, потом заводить, смотреть, глушить и снова крутить?

Yarpajero писал(а): ↑ Центральный замок изнутри с кнопки у ручки водителя не блокируется. Для этого есть отдельная кнопка около стеклоподьемников.

я походу в глаза долбился сейчас сходил, посмотрел - есть кнопка на блоке управления стеклами, все работает. Спасибо!

Такой не подойдёт, нужен 1.5.

tazz писал(а): ↑ Chumahod, ок. Еще вопрос - крутить на заведенном авто? По идее после включения двигателя начинает работать автокоррекция? То есть после того, как автоматика отработает надо крутить? Или крутить, потом заводить, смотреть, глушить и снова крутить?

Без разницы. Не, ну если совсем соблюсти протокол хочешь, то после того, как выставишь машину напротив стенки, заведи и включи ближний. Гораздо важнее, найти ровную площадку с забором или стенкой, на которых можно контрольные точки нарисовать/наклеить

Спасибо, товарищи.
Из невыясненного остались два пункта:

3. Не работает омыватель лобового. Под капотом нашел оторванный шланг перед первым рассеивателем воды. Коннекторы рассохлись от жары и все отвалилось. Вопрос - они универсальные? Нашел на алике много комплектов шлангов и коннекторов - можно брать любые или нужны именно для паджеро?

4. Ключ достался лишь 1 (никаких сигналок нет). Хотелось бы иметь запасной. На том же алике видел варианты аналогов. Можно ли купить болванку и подключить в систему самостоятельно? Или поездка к ОД неизбежна? Сигналку ставить не планирую - в этой стране она нафик не нужна. Или может проще установить сигнализацию, а иммобилайзер каким-то образом приделать к замку зажигания? А доп ключ будет просто болванкой с нарезным рисунком замка.

tazz писал(а): ↑ Под капотом нашел оторванный шланг перед первым рассеивателем воды. Коннекторы рассохлись от жары и все отвалилось. Вопрос - они универсальные?

Хоть от жигулей. Всё подходит, за исключением насоса и форсунок

tazz писал(а): ↑ Можно ли купить болванку и подключить в систему самостоятельно? Или поездка к ОД неизбежна? Сигналку ставить не планирую - в этой стране она нафик не нужна. Или может проще установить сигнализацию, а иммобилайзер каким-то образом приделать к замку зажигания? А доп ключ будет просто болванкой с нарезным рисунком замка.

Вот тут ты уж определись, бо вариантов - 1000+1!
Без чипа машина по любому не будет заводиться, а чип у тебя один...))

Chumahod писал(а): ↑ Вот тут ты уж определись, бо вариантов - 1000+1!
Без чипа машина по любому не будет заводиться, а чип у тебя один...))

так вопрос в том, как его размножить)) я так понимаю своими силами никак. Это может сделать ОД или любой мастер с нужным оборудованием?

tazz писал(а): ↑ Это может сделать ОД или любой мастер с нужным оборудованием?

Вот последнее точно будет проще, дешевле и быстрее

tazz писал(а): ↑ На том же алике видел варианты аналогов. Можно ли купить болванку и подключить в систему самостоятельно? Или поездка к ОД неизбежна? Сигналку ставить не планирую - в этой стране она нафик не нужна. Или может проще установить сигнализацию, а иммобилайзер каким-то образом приделать к замку зажигания? А доп ключ будет просто болванкой с нарезным рисунком замка.

Иммо прописывается довольно легко с помощью MUT-III? А вот дистанционка с помощью MUT-III и SWS адаптера, так что дилер будет необходим.
На Али ключ можно брать для машины Вашего года.
А вот по поводу "чипа" у замка и болванки, не уверен. Разбирал ключ не обратил внимание на чип.
Если он присутствует, то конечно можно будет запускать просто болванкой.

В общем был сейчас в сервисе гаражном, там мне мастер сказал даст адрес, туда поедешь, за 20-25 риал (4-5 т рублей) тебе ключ новый сделают. Именно полную копию с пультом и чипом иммобилайзера.

SNOOPER писал(а): ↑ Иммо прописывается довольно легко с помощью MUT-III? А вот дистанционка с помощью MUT-III и SWS адаптера, так что дилер будет необходим.

а вот тут я не понял...
Иммобилайзер это же чип, который в оригинальном ключе находится? Такая мелкая пиздюлинка около выхода жала из корпуса. А вот управление замками дверей с кнопок это просто пульт, который я где-то вычитал можно прописать самостоятельно, замкнув 1 клему диагностического разъема на массу, и нажав 6 раз кнопку аварийки. И получается, что купленным на алике ключом я смогу открывать двери вручную, открывать двери с пульта, поворачивать зажигание. Но авто не заведется, так как в нем нет чипа иммобилайзера. Или я чего не понимаю?

Без чипа не заведёшь.