Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Подскажите надо ли балансировать кардан после замены передней вилки? Менял вилку и хвостовик раздатки и крестовину. Вибрация от 100км/час.
Колеса мт, балансировал- сказали одно колесо не очень прямое). Думаю выставить мост на полставки , снять колеса и раскрутить до 100

Надо. Как минимум проверить.
Мелкая вибрация от 90 и выше от кардана

В балансировке сразу спросили менял крестовины или нет) крестовина gmb- сказали ставить норм стопорный кольца и потом будет видно будет вибрация или нет.

bumer76 писал(а): ↑ В балансировке сразу спросили менял крестовины или нет) крестовина gmb- сказали ставить норм стопорный кольца и потом будет видно будет вибрация или нет.

А чтоине так с кольцами крестовин ГМБ?

Толщина колес у них не та

lesnik5000 писал(а): ↑ А чтоине так с кольцами крестовин ГМБ?

обычно к новым крестовином идёт в комплекте набор колец разной толщины, чтобы была возможность подбирать к своим вилкам. У меня где-то горсть валяется этих стопорных колец от разных установленных крестовин.

bumer76 писал(а): ↑ Толщина колес у них не та

Вобще, в нормальных конторах проблем с кольцами нет. Мне когда балансировали, просто предупредили, что заменят на регулировочные, чтобы сместить крестовину. Нехилый набор такой, со стол размером - кольца разных размеров и видов

Кольца разной толщины вроде только в комплекте оригинальной крестовины. Завтра замерю толщину у гмб и буду думать чего делать

bumer76 писал(а): ↑ Вибрация от 100км/час.

Вибрация- вибрации рознь.
От кардана, правильно Снупер написал, будет гул в салоне по ушам, именно гул.
Вибрацию от резины практически не слышно, её больше чувствуешь ...опой, кузов трясёт.

Гула как такового нет. Подозрение на крестовины потому как началось после замены крестовин. До замены была вибрация или нет уже не помню- была зима и больше 100 не ездил. Как заменил- появилась. Но был люфт в хвостовике- заменил хвостовик и вилку. Все тоже самое.
Попробую на подставках вывесить без колес- исключить колеса . Ну и там видно будет

bumer76 писал(а): ↑ Кольца разной толщины вроде только в комплекте оригинальной крестовины.

Это само собой. Повторюсь: нормальные конторы по балансировке карданов, имеют эти все расходники в наличии в виде универсального набора (это как минимум!). И первое, что делается с карданом - проверяется геометрия. Далее по результатам - правка (прокатка станком), смещение крестовин (при необходимости), контрольные замеры, и только потом (!),
НЕ КРИВЫМ, кардан попадает на балансировочный стенд. Это я к тому, что может, тебе другую контору поискать по балансировке? Кмк, тема уж очень узкоспециализированная, и делать надо только у тех людей, которые чётко знают, ЧТО и КАК они делают...
P. S. Кольца разной толщины в оригинальном комплекте не просто так. Но, к сожалению, большинство сервисов ставят новую крестовину "по старой", совсем не заморачиваясь на геометрии (соосности центров вращающихся частей). Короче, если простым языком, то раз ребятам на балансировке не понравились кольца на кардане - надо менять ребят!

bumer76 писал(а): ↑ Но был люфт в хвостовике- заменил хвостовик и вилку.

Люфт хвостовика практически на это не влияет, вилка- да.

Нормальные конторы- где их взять в Ярославле)
Вообщем колеса снял- вибрация есть
Надо искать стопора разной толщины и делать самому. Если уж все равно вибрация останется, то тогда уже балансировку искать.
Где можно кольца найти разной толщины? Толщина нужна 1,6-1,7.

bumer76 писал(а): ↑ Надо искать стопора разной толщины и делать самому. Если уж все равно вибрация останется, то тогда уже балансировку искать.
Где можно кольца найти разной толщины? Толщина нужна 1,6-1,7.

Да это ж умумукаешься... Стопора можно шлифануть в нужный размер, но крестовину без стенда крайне сложно выставить. Нужно хотя бы опоры калиброванные, на которых можно покрутить, и индикатор часового типа со штативом.
Кмк, правильней, быстрее и дешевле (по итогу) будет запланировать вояж в нормальную контору. Непосредственно сам процесс проверки геометрии и балансировка занимает обычно не более 1,5ч. Цены правда, стали не гуманные - от 4500 за среднего размера кардан

Вообщем в Ярославле кардан не снимают и кольца не подбирают при балансировке) крестовины меняют, но с кольцами из комплекта. Подтачивать никто не будет.

bumer76 писал(а): ↑ Вообщем в Ярославле кардан не снимают и кольца не подбирают при балансировке) крестовины меняют, но с кольцами из комплекта. Подтачивать никто не будет.

Так если такая балансировка поможет, то и хусим.