течет масло - посмотрел, висят капли на патрубках трубок масляного радиатора, которые торчат из корпуса движка. С них капает на датчик давления масла и затем на балку.
Из-под фильтра не течет, по крайней мере не видно.
Вопросы:
1. Шланги менять? открутить фильтр, потом шланги и заменить шланги?
2. Уплотнения там стоят? Типа медных колечек? Если да, то какие? У меня есть медные шайбы 10 мм, и обычные и дутые. Какие нужны? По каталогу japancats не видно, что они там стоят.
Заранее спасибо за помощь
Капает масло из патрубков
Модераторы: SNOOPER, Nbf, алексей - Маленький Мук, Romik, BAlex, drcham, DenVer, Алекс, SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer, Алекс
-
denpod2011
- Сообщения: 384
- Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 01:47
- Двигатель:: 4D56 TD
- Мой автомобиль(и):: Pajero 2 Long Wagon, АКПП V4AW2, 1991 года
- Откуда: Московская область
- Откуда: Московская область, Монино
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 1 раз
-
алексей - Маленький Мук
- Модератор
- Сообщения: 20161
- Зарегистрирован: 11 дек 2008, 16:10
- Откуда: москва м Академическая
- Благодарил (а): 101 раз
- Поблагодарили: 1315 раз
-
denpod2011
- Сообщения: 384
- Зарегистрирован: 16 ноя 2012, 01:47
- Двигатель:: 4D56 TD
- Мой автомобиль(и):: Pajero 2 Long Wagon, АКПП V4AW2, 1991 года
- Откуда: Московская область
- Откуда: Московская область, Монино
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 1 раз
-
molvinets
- Сообщения: 1167
- Зарегистрирован: 02 апр 2014, 21:32
- Двигатель:: Дизель 2,5
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2011 комплектация S05
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 31 раз
- Поблагодарили: 89 раз
Капает масло из патрубков
Только шланги менять, перепрессовка не помогает, брать оригинальные от L-200. Проходил этот урок, привело к замене блока. Неоригу прорвало. А пререобжатые стали сопливить через полгода. Самое больное место этого движка.