Pajero 4x4 Off-Road Club

течет масло - посмотрел, висят капли на патрубках трубок масляного радиатора, которые торчат из корпуса движка. С них капает на датчик давления масла и затем на балку.
Из-под фильтра не течет, по крайней мере не видно.
Вопросы:
1. Шланги менять? открутить фильтр, потом шланги и заменить шланги?
2. Уплотнения там стоят? Типа медных колечек? Если да, то какие? У меня есть медные шайбы 10 мм, и обычные и дутые. Какие нужны? По каталогу japancats не видно, что они там стоят.

Заранее спасибо за помощь

Шайбы из нутри с резиновыми уплотнениями.

Можно пожалуйста номер этих шайб?

Только шланги менять, перепрессовка не помогает, брать оригинальные от L-200. Проходил этот урок, привело к замене блока. Неоригу прорвало. А пререобжатые стали сопливить через полгода. Самое больное место этого движка.