Давление масла так его растак :(

Чижoff · Сообщение **Чижoff** » 24 июл 2007, 21:34

У моего родственника на П-2 рестайлинг,двигатель 3,5 6G74 появилась следующая проблема:горит лампочка давления масла на прогретом двигателе после стоянки около 30 мин.На холодном двигателе гаснет моментально,если машину заглушить и тут же завести то без проблем.Диагностика в "Акар"е показала датчик давления масло,замена не помогла,что ещё делать?куда лезть?

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 24 июл 2007, 21:45

А что за масло? Мож погуще попробовать залить ради эксперимента.

Чижoff · Сообщение **Чижoff** » 24 июл 2007, 21:46

Banderlog писал(а):А что за масло? Мож погуще попробовать залить ради эксперимента.

Сейчас масло 5W50 mobil

Чижoff · Сообщение **Чижoff** » 24 июл 2007, 21:49

Banderlog писал(а):А что за масло? Мож погуще попробовать залить ради эксперимента.

Сейчас масло 5W50 mobil

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 24 июл 2007, 21:57

Масло хорошее. Тогда не знаю. А лампочка ровно горит в полный накал или при перегазовке моргает?

Чижoff · Сообщение **Чижoff** » 24 июл 2007, 22:01

Banderlog писал(а):Масло хорошее. Тогда не знаю. А лампочка ровно горит в полный накал или при перегазовке моргает?

С его слов лампочка горит около 2 минут,после повышения оборотов до 2 тысяч тухнет,фиг его знает что это такое.А в малянной магистрали есть какой-нибудь перепускной клапан?

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 24 июл 2007, 22:05

Ну если тухнет при перегазовке и больше не загорается пока машиу не заглушишь и снова не заведешь, то это 100% обратный клапан в масляном фильтре. проходили неоднократно и не только на паджере.
Байпасный клапан в масляной магистрале, по идее, должен быть. только неизвестно регулируемый-ли он как, например, на москвичах был с уфимским двигателем.

Чижoff · Сообщение **Чижoff** » 24 июл 2007, 22:07

Banderlog писал(а):Ну если тухнет при перегазовке и больше не загорается пока машиу не заглушишь и снова не заведешь, то это 100% обратный клапан в масляном фильтре. проходили неоднократно и не только на паджере.
Байпасный клапан в масляной магистрале, по идее, должен быть. только неизвестно регулируемый-ли он как, например, на москвичах был с уфимским двигателем.

Масло и фильтр уже поменяли,а как до клапана добраться?

Banderlog · Сообщение **Banderlog** » 24 июл 2007, 22:08

Вот тут уже не подскажу. Надо в библии смотреть...

Чижoff · Сообщение **Чижoff** » 24 июл 2007, 22:09

Banderlog писал(а):Вот тут уже не подскажу. Надо в библии смотреть...

Понял,пощукаю.Спасибо!