Pajero 4x4 Off-Road Club

Так получилось, что пришлось снять и разобрать раздатку и потом нужно разобрать и коробку наверно.

Есть люди кто знает как правильно собрать?

Предыстория почему пришлось разбирать.
Поехал на дальняк. В пути на 60 началась сильная детонация. При сбрасывании скорости пропадала. Несколько сервисов разводили на деньги, в том числе в Рольфе, но только в одном догадались снять пробку масляную. В Раздатке было пусто. Сальник на хвостовике съели. Кардан выбить с вала не смогли. От долгой езды порядка 400км. Фланец превратился к валу. Начали разводить на замену всего. Кашмарили, что машина редкая и раздатка у меня редкая.
Но денег с цифрами под 2 сотни тыс. у меня не было. Решил сам снять.

Снять раздатку отдельно не смог. Пришлось с коробкой вместе. Располовинел.

Пришлось резать фланец. В сервисе пытались выбить кувалдой не вышел

Только после этого удалось снять хвостовик. Сальник в труху и вкладыш в выработкой сильной. Вопрос.
Вкладыш меняют? Или придётся искать бу?

Дальше хуже. Остаток надо было как-нибудь вытащить. Стал болгаркой остарожно вдоль надпиливать, чтобы напряжение снять. На остатке фланца сильная выработка (на фото видно).

Поддеть мешал ротор скорости, пришлось его резать. Съемником снял. По цвету вала видно, что сильно гретый.

Ещё вопрос. Подшипник, который близко к хвостовика в посадочном месте немного люфтит. Это так и должно или плотно должно быть?

Когда разобрал, в раздатке много грязи подшипнике на воду всё в коричневом налёте,
Предполагается, что вода попала через рваный пыльник рычага переключения. Рядом 5 датчиков, которые давят шток понижающий, всё шарики ржавые. Каналы в грязи. Видимо поэтому понижайка не переключала. Пара шариков от ржавчины в рытвинах.

Шток тоже весь в рытвинах.

Я зависит шток шкуркой, но ямки остались.
Понятно, что лучше менять, но менять придётся скорей всего вместе с приводом.
Можно ли так шток оставить?

Нужно профессионсльное мнение

Ищи раздатку

Это понятно. Искать раздатку. Переходная модель. Всё говорят, что на такую нет.
Что есть объявления ничего не подходит, по вину.
Фиг знает, не ужели такая редкая машина или так много модификаций коробок и раздаток?

Кто может ответить на вопросы выше?

Может кто ссылку кинет на темы где скачать и раздатку потрашили?

Не ужели нет умельцев?

их практически не чинят. максимум меняют цепь. Вам надо искать раздатку. Судя по беглому поиску есть буквально пара тем на заказ из европы. Вот она реальность обладания редкой авто. Как вариант искать б/у и собирать из двух одну. Т.е. качать ASA и смотреть на каких раздатках ещё ставился такой же вал.

Что за темы?

я просто открыл каталог, взял Паджеро 3 с 4д56, взял номер раздатки и вбил в гугл. Без Вашего ВИН я повторять такое уже не буду.

Я думал, что пара тем по потрошение раздаток на этом форуме.

То, что вбить в гугл... Я уже пару месяцев тренеруюсь))) ни одна не подходить.
Хотя по взгляду, я сейчас подбираю части. Хвостовик раздатки от 4один в один нашёл.
Штангелем всё замерил, похож...
Номер другой пишут.
Вот и не пойму, что за фигня.
Фланец кардана, который отпилил, тоже вроде нашёл.

В чем отличие не пойму

По взгляду бесполезно. Надо ехать на разборку и смотреть раздатки от других П3. П2 были без датчиков, свежие ушли пошли с торсеном и там другая раздатка. У Вас действительно круг крайне узкий.
https://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_ ... 97602.html коробка твоя есть.
Раздатку найти существенно сложнее.

https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_s ... 51000.html хз. может она.

Что за раздатка? Пт или маленький сс?
Пытаться перебрать раздатку после масляного голодания тухлая затея, там надо менять все.

Всегда можно прикрутить большой СС, разве нет?