Pajero 4x4 Off-Road Club

Ситуация такая! Бывает работают дворники (всё равно в каком режиме), на очередном передёргивании туда сюда они замирают на середине стекла! Если их немного толкнуть движутся дальше (от сухости стекла не зависит - и в дождь было)! Поработают какое-то времени и опять могут замереть а могут и нормально работать!
Что может быть?
Думаю разобрать и смазать+посмотреть нет ли какого дерьма на трапеции!

Мож реле глючит?

Если в одном и том же месте встают, то контактный диск, в моторчике

А этот диск меняется отдельно если что? Похоже что в одном месте, насколько помню!

Проверил-втают не на одном и том же месте! Жду когда клипсы придут кожуха, чтобы к трапеции добраться, а то их все поламаю!

скоей релюха глючит...возьми с донора на пробу..

Надо прозвонить подачу на мотор, плюс - минус. Если не пропадают снимай мотор Если пропадают реле или проводка.

Когда дворники встают, если открыть капот и постучать по моторчику в том месте где шестерня - начинают работать! Надо моторчик разбирать, а то новый 6000 р стоит!

У меня была такая проблема с зависанием, сопровождалась легким поскрипыванием: закис штырь, который держит поводок, разобрал всю конструкцию, почистил, смазал и все ок! самое сложное было вынуть закисшую хреновину из пластмассы.

была такая фигня....поменял трапецию и все!

через недельку буду разбирать и смазывать, результаты напишу! Спасибо!

Привет. у меня другая глюка. Случайно обнаружил, что должно быть положение (первое ) интервальная чистка. У меня только два непрерывных - медленно и быстро.

В выходные решил разобраться в чём дело-сделал но по-нашему, по-русски! Трапеция ходит свободно, снял двигатель, снял с него дополнительные клеммы, т.е. остались только два провода к моторчику, подсоединил к аккумулятору- всё заработало! Поставил на место - не работает! Случайно докоснулся двигателем на массу - заработало! Там от двигателя идёт проводок на массу - он вроде цел, тестер его нормально прозванивает, дальше он в крышке идёт - наверное там какой-нибудь контакт пропал, поэтому моторчик и начинал работать когда по нему тихонько ударить! Вообщем поскольку времени было 23-00 и заканчивал работы с фонариком, париться не стал и просто подал массу на корпус (там есть какой-то винт с контргайкой для регулировки червяка вращающего шестерню, туда один конец и закрепил)! Вообщем всё работает отлично, все режимы! Дальше, наверное, и не буду заморачиваться!

AK писал(а):В выходные решил разобраться в чём дело-сделал но по-нашему, по-русски! Трапеция ходит свободно, снял двигатель, снял с него дополнительные клеммы, т.е. остались только два провода к моторчику, подсоединил к аккумулятору- всё заработало! Поставил на место - не работает! Случайно докоснулся двигателем на массу - заработало! Там от двигателя идёт проводок на массу - он вроде цел, тестер его нормально прозванивает, дальше он в крышке идёт - наверное там какой-нибудь контакт пропал, поэтому моторчик и начинал работать когда по нему тихонько ударить! Вообщем поскольку времени было 23-00 и заканчивал работы с фонариком, париться не стал и просто подал массу на корпус (там есть какой-то винт с контргайкой для регулировки червяка вращающего шестерню, туда один конец и закрепил)! Вообщем всё работает отлично, все режимы! Дальше, наверное, и не буду заморачиваться!

У меня на Лансере в свое время была такая проблема, все дело было в моторчике, со временем внутри образуются задиры и он залипает, лечится довольно просто: разбирается моторчик и натфилем убираются задиры. (я не силен в электрике, поэтому не знаю как называется та штука, где образуются задиры, но у меня есть фотки, которые я не знаю как здесь разместить )
Если снять черную крышку с моторчика (на которой наклейка), то задиры сразу будут видны.
Думаю у тебя тоже самое и то, что он сейчас работает, это временно, зимой скорее всего снова столкнешься с проблемой, а может и раньше.

2 AK:
Хочешь сбрось мне в личку мыло, я тебе на него фотки скину