Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток! На днях стуканул движок-предположительно шатунный вкладыш. Теперь мучаюсь вопросом-поставить контракт без паробега по РФ или капиталить свой. Стоимость примерно одинаковая. Пробег 350 тыс. км. В 2020г. менял обе башки с распредами. Поршневую видел-хон заводской, эллипсности не было. В блок не лазили. После сборки все 3 года движок просто шептал. Кто что посоветует из личного опыта?

Ну здесь вопросс"религии". лично я и капиталил и контракт ставил. если ток в колене дело то искать от таракана. если контракт то искать от дебохаира. от пыжа живого не найти.

Правильно понимаю что колено не точится?

Правильно бывает конешно что кому то везет и оно ходит но как правило стучит и достаточно быстро. у меня и одну замену масла не проходило

елси вдруг решишь покупать колено автовельт не бери. ищи корейское от 6gcu/ ну или с договоренностью что вернешь если не полезет( у меня уперлось противовесами в блок)

Сам больше склоняюсь к капиталке. Уже и мастера нашёл. Снять, поставить движок, разборка, мойка, дефектовка-50к. А дальше по списку...Но блин смотрю объявы по контрактам-и документы на ввоз прямо из Японии, и гарантия... В чём с ними подвох может быть??? Вроде в Японии их не укатывают как у нас (или ошибаюсь?). Уверяют о пробеге до 100к, но как это проверишь?

У тя дохс или сохс? в жапони не практикуют скручивание пробега( турма). я когда брал от дебора вскрывал картер и смотрел. на прули япы не ставили дохс.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ У тя дохс или сохс? в жапони не практикуют скручивание пробега( турма). я когда брал от дебора вскрывал картер и смотрел. на прули япы не ставили дохс.

У меня левый руль. СОХС

У нас в Омске есть один движок за 145к. Плюс снять поставить 20к. Плюс ГРМ поменять с помпой 25-30к. Итого 195к.

А если из другого города тащить-максимум заливную горловину фотают.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ в жапони не практикуют скручивание пробега

А где увидеть этот самый пробег????

Если прям из жапони то там аукцион и все данные выыкладывают

К Юре Жиперу постучаться можно, он помогал моему другу с покупкой мотора.

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ ищи корейское от 6gcu/ ну или с договоренностью что вернешь если не полезет( у меня уперлось противовесами в блок)

Доброго дня! от 6gcu может не встать? Верно понял? Раскидали мне движок... В итоге приговорили колено, вкладыши, поршня. ГБЦ в идеале, блок тоже (весь в номинале и заводской хон). Теперь вот озадачен какой коленвал брать.

В Омске в мицумаге есть тайваньский Cyclone за 38000р.

MATPOC-OMCK писал(а): ↑ ! от 6gcu может не встать? Верно понял?

нет не верно. может не встать автовельт. у меня не встал.

алексей - Маленький Мук,
Здравствуйте, от дебонаира подойдёт двигатель на П2?

Столбик, обвес свой ставить. впуск выпуск. систему охлажденья. потому как дэбор поперечник

блок одинаковый? только навесное перекинуть? есть в продаже от дебонаира двс, но там термостат с другой стороны. И трамблер не понятно как подсоединяется.
Может есть опыт у кого, или отчет о переделке?

Ещё на крышке лобовой метки ВМТ смещены вправо вокруг шкива, значит и фазы по другому работают, но это мои догадки.