Pajero 4x4 Off-Road Club

Ехал по трассе, остановился пописать. Обхожу машину - от заднего правого колеса жар, как из открытой духовки и вонь фрикционов. Постоял, остыл, медленно тронулся, справа тонкий писк, явно колодка не полностью отошла от диска. Несколько раз резко затормозил, писк исчез, колесо остыло. Приехал в сервис, но проблема самоликвидировался. Проверили поршни - ничего не закисло, все работает, развели руками. А вот сейчас проблема снова вылезла. Колесо греется, воняет, и по ободу характерная серая пыль от фрикционов. Беда ещё в том, что я сейчас на даче, а эвакуатор до Москвы золотым выйдет. Тут в деревне есть автосервис, от безысходности поеду туда. Но, если можно, подскажите, в чем может быть проблема, чтобы меня совсем уж внаглую не разводили.

У меня в апреле похожая проблема, в первый раз была ржавая юбка на поршне слева сзади, заменил поршень, потом справа сзади такая же хрень случилась, там смазка превратилась в пластилин ну и такой же поршень был, но получше. А недели две назад начался лёгкий писк колодок при торможении, как казалось сзади, сегодня вычистил всю старую смазку из скоб, смазал заново и поставил противоскрипные пластины, пока вроде всё хорошо.
Может у тебя тоже смазки много в скобках раз поршни хорошие?

И снова та же фигня. Несколько раз резко затормозил, проблема исчезла, не понятно, с чем теперь в сервис идти...

oasys писал(а): ↑ деревне есть автосервис,

Зачем автосервис ? Купи пузырёк - под пузырёк разберёшь и смажешь
Будет летать на гиперзвуке

Осмотри внимательно поршни, может есть не большая ржавчина под манжетой?

Вот такой у меня был поршень, ставил новый в 20м году, правда Frenkit.

А ручник проверял? И в этот день им пользовался?

oasys писал(а): ↑ И снова та же фигня. Несколько раз резко затормозил, проблема исчезла, не понятно, с чем теперь в сервис идти.

Андрей выше правильно сказал - надо смотреть. Похоже, не всегда отходит поршень. Так же проблема может быть в направляйках - износ или засохшая смазка.
Если колодки на проблемном суппорте изношены ровно - поршнь. Если наискось - направляйки.

2 раза был очевидцем более экзотической причины... Две абсолютно разные машины,Pajero 2 задний суппорт и Пассат Б5+ передний. Проблема была в шланге тормозном. У Паджеро от старости кусок шланга отслоился внутри и работал как клапан. У Пассата тоже самое , но шланг был новый бракованный Fenox

Вобщем я ставлю на поршни.

gansales писал(а): ↑ А ручник проверял? И в этот день им пользовался?

Тормозные колодки ручника в барабане, от них пыль на ободе не оседала бы. Сегодня жена села за руль, а я слушал у колеса. В момент трогания был резкий звук срыва колодки с тормозного диска. Поршни пару месяцев назад в автофоре осматривали, вроде все нормально. Они, кстати, из нержавейки. Вот только не помню, мазали, или нет направляющие.

oasys писал(а): ↑ Они, кстати, из нержавейк

А суппорт из чугуна и ржавеет бортик у поршня, я бы посмотрел ещё раз внимательно.

Задние тормозные трубки не гнилые?

John Preacher, внешне нормальные.

Так гадать можно до китайской пасхи, езжай в сервис, пусть всё хотошенько смотрят и поршни и направляющие.

oasys,
Решил проблему с тормозами?

gansales писал(а): ↑ oasys,
Решил проблему с тормозами?

Он - Партизан!

Кстати таких много, кто не делится решением проблемы.

gansales писал(а): ↑ Кстати таких много, кто не делится решением проблемы.

https://m.youtube.com/watch?v=YcuaStppm8E

P. S. Как сейчас и положено: видео предоставлено из общедоступных источников))

При чём тут Чегевара?