Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток! Проблему не могу решить уже пол года, за время поиска неисправности было заменено много деталей. Симптомы следующие: при запуске с утра на холодную, схватывает сразу обороты подкидывает прогревочные и резко глохнет и так три раза, на третий раз начинает подкидывать обороты и резко скидывать придел от 2000 до 100 почти глохнет. В это время при нажатии на педаль газа провал и начинает подкидывать обороты. После прогрева работа двс стабилизируется, но холостой дергаеться и воняет сильно из выхлопной. В таком режиме ехать сложно, двс при нажатии на газ тупит, потом резко ускоряется. Динамика вялая, разгон тоже. После 1500 оборотов под нагрузкой не заметно дерганье до 3000. За городом до 100 км/ч разогнать сложно и то со спуска. Расход при этом в районе 12 литров. Менял: крышку трамблера, свечи, провода, бензонасос (новое), контракт: дмрв, катушку другую подкидывал, новый датчик температуры. Проверял метки много раз, крутил трамблер и переставлял его по разному, проверял форсунки на самодельном стенде, отправлял эбу во Владивосток на стенде его проверяли все ок. Результат нулевой. За ранее спасибо!!!

Ошибок не высвечивается? Ламп ЧЕК ЭНЖ целая?
Контакт у ДПДЗ выставлял по щупу?
РХХ целый?

chesnok20 писал(а): ↑ проверял форсунки на самодельном стенде

Как проверял? (режимы и т.д.)

Автомобиль то какой? В трамблере коммутатор встроенный есть?

Lukich111 писал(а): ↑ В трамблере коммутатор встроенный есть?

Наверно имел ввиду не коммутатор, а ДПКВ и датчик ВМТ?
Кстати, да!
Шестерня правильно установлена на трамлёре? Там метка должна быть...

Чека нет в данной комплектации, дпдз выставил по напряжению. РХХ как проверить? Форсунки в колбы проливали! Есть видео могу на ютуб залить. Трамблер с датчиком колена, там есть метка на шестерне, с чем ее совмещать?

chesnok20 писал(а): ↑ Чека нет в данной комплектации

Как так?
По схеме на твой мотор чек есть! Другое дело, если лампочки в панели нет или т.п..

chesnok20 писал(а): ↑ дпдз выставил по напряжению

В смысле? По мануалу выставляется контакт, который срабатывает при закрытой заслонке. Выставляется по щупу.

chesnok20 писал(а): ↑ Есть видео могу на ютуб залить.

Давай!

chesnok20 писал(а): ↑ Трамблер с датчиком колена, там есть метка на шестерне, с чем ее совмещать?

Может и нет. Это я просто по аналогии со своим мотором 6g72. У меня, прежде чем устанавливать трамблёр в ГБЦ, нужно совместить метки на шестерне и корпусе трамблёра.
Как у тебя сделано посадочное место, я не знаю. Твой мотор не очень ходовой... Но если есть вероятность неправильной установки трамблёра на ГБЦ, её надо проверить.

Нету чека, есть диагностический разьем, на нем нужно считывать колебания на стрелочном вольтметре. Я эту процедуру проводил но на начальном этапе, ошибок не было. Сегодня разобрал абсорбер и обнаружил что одного шланга нету, соответственно подсос воздуха во впуск. Заглушил и немного лучше стало, брызгал карбочистом больше вроде нет подсоса воздуха.

Номер кузова p24w- 0000376

Сделаю фото трамблера с метками сегодня выложу

chesnok20 писал(а): ↑ Нету чека, есть диагностический разьем, на нем нужно считывать колебания на стрелочном вольтметре.

Не может быть! Тем более если пишешь про диагностический разъём...
Проверяй схему.

chesnok20 писал(а): ↑ Сегодня разобрал абсорбер и обнаружил что одного шланга нету, соответственно подсос воздуха во впуск.

Между впуском и адсорбером должен стоять электроклапан! Клапан стоит возле АКБ.

chesnok20 писал(а): ↑ Заглушил и немного лучше стало

Да он практически не влияет. У себя сколько раз забывал его прицепить, разницы не замечал...
У тебя по описанию что-то более серьёзное.

chesnok20 писал(а): ↑ Сделаю фото трамблера с метками сегодня выложу

Снаружи пофигу...
Интересует сопряжение с распредвалом: есть там шестерня, или как-то по-другому сделано?

Вот как раз клапана абсорбера нет, висит фишка электро и пусто

Последнее фото бегунка, внутри показалось на пробой, быстро не купишь. Попробовал залить геометром, результата не заметил.

Пробовал разобрать трамблер, там датчик хода и пластина с отверстиями.

chesnok20 писал(а): ↑ Вот как раз клапана абсорбера нет

Ну, тогда заткнул, и ладно...

chesnok20 писал(а): ↑ Последнее фото бегунка, внутри показалось на пробой

Пробивает обычно пластик, а если видишь окислы на контактах белые/зелёные - это ерунда...
А метека шестерни правильно стояла?

chesnok20 писал(а): ↑ Пробовал разобрать трамблер, там датчик хода и пластина с отверстиями.

Не лезь туда, не надо.
Скинь видео, как форсунки проверял.

По метке: в других положениях на зуб вперед или назад запускаться в догонку и работает по звуку ни на всех цилиндрах

Видео

Меряйте давление в рампе. То, что бензонасос новый ничего не значит.

Еще один семптом забыл, но думаю важный! На холодном двс педаль газа при нажатии провал секунду и обороты падают, после начинает подкидывать обороты, с прогревом этот эффект немного уходит. Т.е. провал по времени меньше, но резко на газ не отзывается всегда сопровождается провалом оборотов.

Насос уже третий, два из предыдущих контракт. На родном насосе его вообще колбасило ни ехал даже 20 км.ч и стрелял как из ружья)))

livsi писал(а): ↑ Меряйте давление в рампе. То, что бензонасос новый ничего не значит.

Да, это надо сделать!
И дело не только в насосе, регулятор давления тоже может чудить.

chesnok20 писал(а): ↑ На родном насосе его вообще колбасило ни ехал даже 20 км.ч и стрелял как из ружья)))

Стрелял??? Стрелять может только из-за пропусков зажигания или из-за ГРМ, но НЕ от недостачи топлива.
ЗЫ
У тебя как это всё началось?
Или такую машину купил?