Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Прошу помощи:
Затянул вовремя сменить масло. Стал помаргивать сигнал "масленка". На след. день внезапно началась вибрация в районе мотора и стук, усиливающийся от оборотов. Загорелись сигналы: "масленка", "батарея", "топливный фильтр". Через 100м машина заглохла. Повторно пускалась, но с вибрацией и стуком. Привез на эвакуаторе в сервис. Там сказали, что масло сильно закоксовано (типа гуталина). Промывали отработкой от другой машины. Залили новое, сменили фильтр.Всё нормально, только при высоких оборотах (около 2000) немного троит. Сигналы не горят. Проехал 6 км до стоянки, все нормально. На след. день проехал 1 км, начался стук в районе двигателя, вибрация небольшая. Позвонил на сервис, там сказали, что нужно всё разбирать, чистить и смотреть. Это месяц работы и соответствующие деньги. На следующий день поменял масло на стоянке еще раз. Масло черное, но жидкое. На холостых оборотах стук незначительный, на повышенных существенный. Отдаваться в сервис или что-то еще можно сделать и где?
Прошу помочь.

Карагем писал(а): ↑ Затянул вовремя сменить масло

Карагем писал(а): ↑ Там сказали, что масло сильно закоксовано (типа гуталина).

Рассказывай, каков был пробег?...

пробег 153000км. Не менял масло около 10000км

Карагем писал(а): ↑ Не менял масло около 10000км

Ну это не повод для гуталина. Я вообще всегда меняю через 10 тысяч.
Тут что-то другое. Хотя смотря, какое масло изначально.
В общем, пока тревожно...

Добрый вечер, думаю пока дров не наломало, и ни чего не оборвало,
надо разбирать, дефектовать, и ремонтировать. Если стук пошел, то обратно не восстановиться и метал на выработке не наростет.
Смотреть, баланс.валы, колено/вкладыши, масло насос. хорошо бы перед разбором промерить давление, мех. способом.

А какое масло загуталинилось?

ENEOS Super Disel Semi-Synthetic API CG-4 5W30

ну в целом, если ездить на палёнке на дизеле 10ткм, вполне можно доездиться до маслёнки.
А если маслёнка загорелась, машину нужно глушить и тащить в сервис, а не ждать следующего дня. ИМХО.