Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток. Я уже не знаю что с этим чужодо автомобилем делать. Причина в том что заливает первый цилиндр. Свеча на этом цилиндре работает проверял. Датчик температуры поменен, поменял шестеренку грм и шкив так как провернуло на коленвале, выставлен был по меткам. Катушки все работают. Одним прекрасным утром мы просто стоим и троим. Больше 3 тыс не раскручивается. Help

проверьте компрессию в цилиндре

Чисто на вскидку поменять местами форсунки или проблема в мозгах как плюс к посту выше.

[quote=Dimon89. post_id=2977333 time= user_id=83445]
Доброго времени суток. Я уже не знаю что с этим чужодо автомобилем делать. Причина в том что заливает первый цилиндр. Свеча на этом цилиндре работает проверял. Датчик температуры поменен, поменял шестеренку грм и шкив так как провернуло на коленвале, выставлен был по меткам. Катушки все работают. Одним прекрасным утром мы просто стоим и троим. Больше 3 тыс не раскручивается. Help

А все оказывается просто)). Грм на три зуба. Поставил по меткам и поехали.
Теперь самое геморойное поймать обороты и датчик распреда. Так как когда брал этот чудо авто. Винт xx был закручен до конца и датчик в макс положении. Так и мучали сей авто. Пока не поменял звёздочку грм коленвала.

Dimon89. писал(а): ↑ А все оказывается просто)). Грм на три зуба. Поставил по меткам и поехали.

Так всегда бывает когда даешь неполноценную(поверхностную) информацию о проблеме. Если проще сказать, то какой вопрос -- таков и ответ.