Pajero 4x4 Off-Road Club

Понимаю, что уже обсуждалось много раз.
Хочу сделать сам. А именно - поставить втулку от москвича на передний аммор, как описано в ремонт втулок.
Проблема в том, что я в деле ремонта новичек.
Опишите, кому не лень процесс сего ремонта, какие инструменты нужны, как что делается.

Я думаю, что примерно так.
Снимаем запаску, поддомкрачиваем машину, чтоб колесо оторвалось от земли, подкладываем запаску под машину. Снимаем колесо. Откручиваем нижний болт аммора. Снимаем сверху моторчик (как - пока не знаю) и откручиваем верхние болты. Вытаскиваем аммор.
Дальше нужен совет. Если бы у меня была оправка, я бы взал болт подлиннее, две шайбы и гайку. И с помощью болта и оправки попробовал вытащить втулку. Такой же системой вставил бы новую втулку. Но у меня нет оправки. И по сему я понятия не имею как выпрассовать старую и запрессовать новую втулки.
Помогите, кто знает.

Гаражные ремонтники в таких случаях используют хороший набор головок. Там все необходимые диаметры оправок. Успехов.

Testudo писал(а):Откручиваем нижний болт аммора. Снимаем сверху моторчик (как - пока не знаю) и откручиваем верхние болты. Вытаскиваем аммор.

ага.. почти так...попробуй низ амма так просто вытащи...медаль за отвагу твоя!!я болт крепления есно сорвал...пришлось нижн. рычак на сквозняк сверлить и болт встовллять..

Что-то не помню о каких-либо трудностях при снятии передних амортизаторов. Имей ввиду, что если колесо поддомкрачено, то шток амортизатора выдвинут и теперь при отсоединении его от мест крепления и сжатии, он выйдет. Еще успехов.

Tara писал(а):Что-то не помню о каких-либо трудностях при снятии передних амортизаторов.

а низ у тя лехко вышел???....у меня не особо..пришлось покучевряжится..

Без вопросов. Больше возился с ржавым верхом. И тебе успехов.

Я покупал волговский сьемник для втулок,Задние делал им. Думаю перед тоже прокатит.