Pajero 4x4 Off-Road Club

Подумываю поставить второй компрессор кондиционера ( штатный на кондиционер работает).
Я собираюсь поднимать генератор наверх, а ГУР вниз. Посмотрел, ГУР маленький, можно опустить ниже, и тогда место нижнее, где был генератор, должно принять компрессор кондиционера.
Такой вопрос- а если шкив поставить меньше штатного, то и мотор не надо крутить до 2000, производительность будет и без ресивера хорошая.

Производительности и на ХХ за глаза. Вопрос для чего? Я вот пока отказался от него, не любят подшипники воды...

Jenek писал(а): ↑01 мар 2024, 23:13 вот пока отказался от него, не любят подшипники воды...

Это вы про компрессор кондиционера?
У меня бродов выше порога не бывает.
Мне он нужен для колес. Я с удовольствием на рыбхозе гонял бы на приспущенный шинах, мягко идёт. Но как подумаю, что перед выходом на трассу качать минут 40 електропогончлкой- все желание пропадает.
Да и по снегу на приспущенный повеселее.

Aleksej2000 писал(а): ↑01 мар 2024, 21:53 производительность будет и без ресивера хорошая.

Aleksej2000 писал(а): ↑22 дек 2021, 19:36 Посмотрел сегодня под низ. Да там места вагон, можно сделать ресивер нормального размера

Подскажите, а шкив на электромагнитной муфте можно заменить на другой? Там вроде заклёпки, но может можно заменить на болты?
Вопрос в том, что переношу местами генератор и насос гидроусилителя, между ними планирую воткнуть компрессор кондея ( второй), надо обдумать, как ему привод сделать. Возможно, нужен будет другой шкив, под что параллельное из уже имеющихся на машине.

Aleksej2000 писал(а): ↑03 мар 2024, 11:02 Подскажите, а шкив на электромагнитной муфте можно заменить на другой

А управлять ты как им собрался?

Смайлик писал(а): ↑03 мар 2024, 11:08 А управлять ты как им собрался?

Так я и хотел заменить сам шкив, заменив на муфте стандартный на нужный.

Отвечу сам на свой вопрос: шкив можно найти с нужными ручьями вместе с муфтой.
Как я понял, самый мощный компрессор- от спорта.

Смайлик писал(а): ↑02 мар 2024, 03:57 Нет ни каких данных кусок алюминия со шкивом

Сергей, покажи, пожалуйста фото того производительного компрессора, про который ты рассказывал. Хочу покупать, может найду такой же.

Смысл от производительности компрессора если все это упирается в сечение вентиля? Тут либо вентиль жирнее, что не реально, либо давление на компрессоре больше, что очень чревато в мороз

Jenek писал(а): ↑04 мар 2024, 20:42 либо давление на компрессоре больше, что очень чревато в мороз

А чем чревато в мороз?

Если шланг толще, на спуске не будет задерживаться сильно. А вот поднять давление в ресивере можно, по шильдеку до 16 АТМ может давить компрессор кондея.
Сегодня был на разборе, ничего не подобрал по демократичной цене, планирую по инету заказать от спорта.
Он на холостых даёт 170 литров в минуту. Колесо около 4 минут. Обычный пистолет пропустит и 300 литров в минуту. Так что запас по производительности не помешает.

при чем тут пистолет? я говорю вентиль в колесе и то это если золотник выкручивать, а это тоже такое се подгонять давление. И о каких 4 минутах речь? У меня щас 90 литров самый дешманский качает с 0.2 до 1.8 37 колесо, 15 диаметра, за 5 минут не выкручивая золотник, а кондей качал 2 минуты от силы, но если учесть выкручивание золотника то по итогу удобности и времени это тоже на тоже

Так как компрессор я буду ставить на двойной ремень генератора, придется на электромуфту приваривать двойной шкив от старого генератора.
Там какие то тонкости есть, как снять эту часть с родным шкивом или эти по кругу болтик открутить и снимется шкив?
Планирую на товарном станке срезать родной шкив, приварить двойной от генератора и обточить для отцентровки. Шкив с генератора очень массивный, не жесть, есть запас для обточки.
Ну и бонусом увеличатся обороты вала компрессора,ибо родной шкив 8 см, генератора 5.

Там не просто шкив, он на подшипнике. А снимать там стопор есть, советую про это погуглить

Aleksej2000 писал(а): ↑06 мар 2024, 20:23 Там какие то тонкости есть, как снять эту часть с родным шкивом или эти по кругу болтик открутить и снимется шкив?

Пришел компрессор от спорта.
Отвечу сам на свой вопрос.
Шесть болтиков и шкив сбивается с посадочного места.
Сейчас снятый обточу, сженю с новым двойным и обратно.

Вопрос по компрессору: можно ли его переворачивать воздушными трубками вниз? Направление вращения не меняется, но если перевернуть вниз трубками, их подключение будет удобнее.

Масло не вытечет ? В системе кондея примерно 100 гр масла с фреоном заправляют .

Fox414 писал(а): ↑07 мар 2024, 19:09 Масло не вытечет ? В системе кондея примерно 100 гр масла с фреоном заправляют .

так ему в любом случае нужно подавать масло на всас

Fox414 писал(а): ↑07 мар 2024, 19:09 Масло не вытечет ? В системе кондея примерно 100 гр масла с фреоном заправляют .

Так это же кондей будет, а компрессор. Я планирую брать забор воздуха из входа сапуна карьерных газов в трубу воздухана, и тем самым обеспечить смазку компрессора.
Сейчас мерял - если вниз воздушными трубками, идеально становится, если кверху, то боком, он шире, до рамы, вернее верхнего рычага несколько миллиметров расстояние.

Лубрикатор нужен по любому. масляных паров из картерных не достаточно будет.