Pajero 4x4 Off-Road Club

Куплю новый, оригинальный клапан управления геометрией турбины MR204853. Три раза заказывал в интернет магазинах, приходят подделки.

Я как то ставил от мерседеса 124, работает на ура.
Ставьте заменитель. Нет смысла платить в разы больше.

Не работают аналоги, пробовал, они все одинаковые приходили, внутри сделаны не как оригинальный, передувает турбина при резком газе, до 270kPa дует. От мерседеса артикул не подскажите?

Аракс писал(а): ↑14 мар 2024, 21:15 От мерседеса артикул не подскажите?

Да не помню. Не было нужды.
Подобрал по сопротивлению обмотки.

Аракс писал(а): ↑14 мар 2024, 21:15 передувает турбина при резком газе, до 270kPa дует.

Вы уверены что лопатки не заедают?
Чем смотрите давление?

такой?

Смотрел мультитрониксом и лаунчем. Нет лопатки не задевают. На клапане Салинг регулирует как надо до 193 максимум надувает и сразу сбрасывает до 188-182, но на холостых если стоять минуты 3 выдает ошибку

Вот такого плана.

Аракс писал(а): ↑14 мар 2024, 21:29 но на холостых если стоять минуты 3 выдает ошибку

Что за ошибка?

52 VGT CONT.PRS.

Производитель рекомендует проверять в первую очередь сенсор разряжения в управлении геометрией.

На холостых показывает в районе 60 kPa. При движении графики наддува и давления на актюатор турбины похожи.