Pajero 4x4 Off-Road Club

Паджероводы привет!
За бортом день ото дня все теплее и теплее, в эту пятницу в московской пробке мой взгляд приковала стрелка охлаждающей жидкости , которая минула отметку 88 градусов и пошла вверх, да не так чтобы потихоньку, а совсем стремительно, слава Богу до дома было не так далеко, припарковавшись и открыв капот, увидел, что бачок практически полный (не бурлил).
Сегодня будучи опять в пробке заметил , что стрелка начала переваливать за 90 градусов, а как только пробка закончилась и я дал газу ушла на свои 88.
В чем может быть причина?
Авто арабский 3.8 2017 год, грязи и говна не видел…
P.S. Замечаю на утро при запуске авто как под капотом звук циркулирующей жидкости ..

А радиаторы мыть не пробовал???
Тополиный пух ни кто не отменял, если чо....

Stas429 писал(а): ↑27 май 2024, 16:23 на утро при запуске авто как под капотом звук циркулирующей жидкости ..

На холодную открой пробку радиатора - жижа должна быть под завязку. Если нет - срочно менять пробку. Для начала...

Горловина полная.
После поездки открыл капот, там незначительные пузыри в расширительном

Stas429 писал(а): ↑28 май 2024, 10:40 После поездки открыл капот, там незначительные пузыри в расширительном

Если Вы ездите с такими показателями температуры как на фото какое то продолжительное время то это и не удивительно.
По опыту, при показаниях по ЕЛМ свистку температуры двигателя в 103 гр ,стрелка на приборке все еще показывает спокойную для водителя середину. А 103 гр это уже много для этого двигателя( было раз когда при включенном кондее перегорел предохранитель вентилятора кондея).
А то что на фото это уже по сути хороший такой перегрев.

Такое показание стрелки в первый раз

der fliegende писал(а): ↑28 май 2024, 12:26 По опыту, при показаниях по ЕЛМ свистку температуры двигателя в 103 гр ,стрелка на приборке все еще показывает спокойную для водителя середину. А 103

103 это только термостат полностью открылся, на середине стрелка до 115+-5 примерно стоит, у тс уже около 130 при нормальном антифризе не критично, но и не хорошо учитывая что нагрузки нет.
Или радиаторы пуха, грязи мух наелись или муфта померла.

Проблему решил заменой антифриза, пробки радиатора и его промывки.