Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток.
Течет радиатор ДВС. Подскажите на что меняют знающие люди ?
А то мне сказали, что лучше оригинального ничего нет

Если финансы позволяют, ставь AJS
А так - ниссанс, сакура

Латунный от П2 3.5
Чуток болгарки и сварки, без лифта кузова упрется в капот или в раму.

dmvarlamov писал(а): ↑10 июн 2024, 12:46 Латунный от П2 3.5
Чуток болгарки и сварки, без лифта кузова упрется в капот или в раму.

Месье знает толк в извращениях!
Сделать бодик, чтоб поменять радиатор...

Chumahod писал(а): ↑10 июн 2024, 13:28 Сделать бодик, чтоб поменять радиатор...

Сударь, вы все неверно поняли!
Бодик 4 см сделан сильно заранее, и совершенно случайно оказалось, что в кустах стоял рояль, что туда идеально помещается радик от п2)
Я не отрицаю, что можно впихнуть и без бодика т.к. не мерял зазор между верхом радиатора и капотом, я вставил так, что верхний уровень равен штатному, при этом низ торчит возле самой рамы.

Ставил от AJS 40 мм толщиной отличный вариант

Serel писал(а): ↑27 июн 2024, 05:58 Ставил от AJS 40 мм толщиной отличный вариант

Atp - один в один AJS, только сразу в мск в наличии, и чуть дешевле. Взял на днях, как время появится - буду внедрять
UPD: внедрил пару мес назад. Доволен как слон!
Даже при +35 в пробке температура ож максимум 90, и пофиг включён кондей или нет. Вобщем, этот вопрос закрыл надолго.
Встало всё норм, с кожухом пришлось чуть сколхозить, как и с верхними резинками. Краник внедрил оригинал от Тойоты, ну и в целях защиты немножко навёл красоту моторлаком...

Ну и крышка теперь такая. Позволяет кнопкой сбросить давление в расширительный. Нафига оно надо - не знаю, но пусть будет

Поставил Сат широкий,но есть одно но.Сдаётся мне что внутри нет радиатора акпп,просто трубки!!!Если нет доп радиатора,то ставить не рекомендую.

Геннадий писал(а): ↑19 сен 2024, 12:41 Сдаётся мне что внутри нет радиатора акпп,просто трубки

я разбирал свой старый радиатор. внутри и были просто трубки для аккп. в нижней части. разве там должно/может быть что-то другое?

Вот и дуайте,как должно проходить охлаждение?)))

Перегрев ДВС от горячего автомата получается вообще в миг. Кто в жарюку +40 в песке ездил - прекрасно понимает о чем я .
Ну т.е. всё же теплом через эту трубку они обмениваются с какой-то эффективностью. Но лично я считаю, что этот обмен больше нужен для подогрева зимой, нежели охлаждения летом.

Олег.... писал(а): ↑19 сен 2024, 15:25 Но лично я считаю, что этот обмен больше нужен для подогрева зимой, нежели охлаждения летом.

Так и есть. Но при +40 на автомате по песочку, да без допрадиатора - имхо, моветон...)

У меня после замены оригинального которому было 22 года на Сат,стала сразу греться коробка ,так что как то так.Допы не просто так ставят.А кпп зимой греется и так,но чуть медленнее.На истину не претендую.