Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех приветствую! Знаю, что проблемы с кондеем уже тут перемусолили не раз. Но в каждой теме не нашел с чего начинать искать проблему до того как отправится на заправку фрионом. Может есть какие то больные места которые можно визуально осмотреть (трещины, потёртости трубок и тд и тп)?
Заранее благодарен всем откликнувшимся!

androbassist писал(а): ↑04 июл 2024, 08:03 с чего начинать искать проблему

С поиска сервиса

Смайлик писал(а): ↑04 июл 2024, 09:03 С поиска сервиса

Забыл упомянуть, живу в очень маленьком городе. Сервисов нет, только пару мастеров самоучек с высоким ценником.

Смайлик писал(а): ↑04 июл 2024, 09:03 С поиска сервиса

А вообще ответ отличный! Универсальный! Форум можно закрывать! Со всеми поломками просто едем в сервис!

androbassist писал(а): ↑04 июл 2024, 09:10

Смайлик писал(а): ↑04 июл 2024, 09:03 С поиска сервиса

А вообще ответ отличный! Универсальный! Форум можно закрывать! Со всеми поломками просто едем в сервис!

Не ерничай.
Если у тебя есть устройство для опрессовки, компрессорное масло, УФ добавка для фреона, детектор утечки фреона - то собственно можно и дома разобраться. Если чего-то из этого нет - надо искать сервис.

а как ты найдешь утечку? может трубка где и сгнила но кроме заднего контура каких-то гарантированных мест нет.
Может ниппеля травят но нужен прибор. Может еще что.
Максимум можно послушать щелкает муфта кондея или нет но если нет давления я хз работает она или нет.

Спасибо за развернутый ответ! Всё доходчиво и понятно! До этого на всех машинах проблем с кондеем не было, не знал что там столько всего надо. Думал - трубки проверил и всё видно визуально, ну ещё радиатор, компрессор чтобы крутил. А тут вон оно как... Чтож, буду знать и собираться в нормальный сервис
Ещё раз спасибо за ответ! Удачи на дороге!

androbassist писал(а): ↑04 июл 2024, 08:03 Всех приветствую! Знаю, что проблемы с кондеем уже тут перемусолили не раз. Но в каждой теме не нашел с чего начинать искать проблему до того как отправится на заправку фрионом. Может есть какие то больные места которые можно визуально осмотреть (трещины, потёртости трубок и тд и тп)?
Заранее благодарен всем откликнувшимся!

Так диагностика любого кондиционера как раз и начинается с замера давления в системе... Манометрическая станция в помощь!

Глобальные утечки видно по масляным пятнам, но опять таки, без оборудования и материалов - чего ты сделаешь то? Выше тебе всё верно сказали. Единственное, что могу добавить - вакуумировать систему перед заправкой надо не менее 10 минут, в противном случае значительное количество воздуха останется растворëнным в масле, и КПД системы будет ниже на 15-30% при том же давлении
Так же, недобросовестные кондиционерщики экономят материал и время, не замещая перед заправкой системы воздух в шлангах на фреон, в результате чего при заправке после вакуумации в систему влетает тот же воздух вместе с фреоном... Тонкостей ещё очень много, но не вижу смысла расписывать это всё здесь, бо эти знания без оборудования не имеют смысла

P. S. Кстати, хорошо что напомнил. Надо бы на своей машинке станцию накинуть, поглядеть чо там деется, а то 6 лет после последней заправки прошло...