Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Поиском сравнение не нашел поэтому зарегистрировался чтобы запилить тему...
Предыстория... Имеется Киа Соренто Прайм в максималке с движком 3,3 бензин... Всем хорош, но низкий... Хочется поездить по краю, на море, во всякие интересные места, для чего Сорента ну совсем не подходит...
Встал выбор "чего-нибудь повыше", но обязательно леворукого (странно конечно для Владивостока, но привык после двух корейцев, да и на трассе все же удобнее)...
И казалось бы, бери Прадик, что тебе от жизни надо, но Тоеты ДИКО раздражают валкостью и кренами (может быть конечно это лечится тюнингом подвески, но не читал отзывов), но и стоит он сейчас конечно дороговато...
Методом всяческих исключений остановился на Митсубиси, а именно П4 и МПС2 (Л200 жена категорически зарубила хотя казалось бы, ей ездить только периодически )
Предполагаемый режим эксплуатации:
1. В первую очередь выезды на природу по средне-сложному бездорожью с целью доехать до каких-нибудь красивых мест, а не месить грязь ради самого процесса (если на маршруте ожидается лютый писец, то маршрут лучше сменить )
Ниже скину пару ссылок на короткие ролики с предполагаемыми маршрутами...
2. Трасса, т.к. до бездорожья и красивых мест еще нужном доехать... Ну и просто съездить куда-нибудь в гости к родственникам...
3. Не постоянная (2-3 дня в неделю съездить в зал и на работу, а может и реже) езда по городу...

Из чего образуются требования:
1. Проходимость! Причем скорее не гряземестность, а скорее геометрическая, ходы подвески, НЕопрокидываемость...
2. Надежность, потому что ну совсем не хочется после каждой поездки машину ковырять...
3. Наличие тюнинга и его распространенность.
Для машины сразу планируется "гражданский" (40-50мм) лифт, набор защит днища, какие-нибудь не сильно злые 33е МТ, ну и далее по списку... Возможно когда-нибудь дойдет до спальника и палатки на крыше...
4. Приемистость на трассе (понятно что с лифтом и МТ не погоняешь, но и плестись за грузовиками не в силах обогнать не хочется совсем)...

Вот и вопрос, что под эти требования подходит лучше, П4, МПС2? Или что-то другое смотреть? Тоеты? Ниссаны?

В Митсубиши привлекает еще Супер
Селект, можно зимой и по гравийке ехать с ВД, что явно веселее чем на заднем при парт-тайме...

P.S. обещанные ссылки, ролик короткие

https://youtube.com/shorts/jwNzOoqCB50? ... AbOrrahjyF
https://youtube.com/shorts/NzebFA-dqKg? ... cymkeoUR5w
https://youtube.com/shorts/pUlm4IlDdNE? ... NmHmNkOk-E
https://youtube.com/shorts/4IkfM8Y100c? ... -cPJdPie_E
P.P.S. А тут вообще живой народ остался? Или это всё уже куда-нибудь в телеграм надо писать?

Дороги в роликах хорошие, подойдёт и четвёрка и Спорт.
Четвёрка комфортнее, Спорт кондовее.
Спорта подвергнуть "гражданскому лифту" - проще.
В итоге - особенно что-то выделить сложно.
А так - чем хуже дороги, тем более логичен будет Спорт и наоборот.

LukeSkyrunner писал(а): ↑07 июл 2024, 18:33 А тут вообще живой народ остался?

Здесь - оазис и заповедник, так что все кто здесь есть = живы!
Вэлкам!)
По машине Паша в принципе всё сказал. У обоих вариантов есть свои плюсы и минусы, и везде придётся приложить руки чтоб машинка соответствовала твоим запросам. Если нравится съезжать с асфальта не притормаживая, то однозначно Спорт! У П4 много других полюсов, но надо понимать, что это разные машины. Самым правильным будет прокатиться за рулём, тогда и выбор сделать будет проще

Ну собственно "съезжать с асфальта" это основное предназначение... Видимо всё-таки спорт ближе...
Ну или лучше смотреть конкретные машины на момент покупки, если в них не такая принципиальная разница?

Важно ещё подсветить, что спорт ощутимее поменьше внутренними размерами по сравнению с п4

LukeSkyrunner писал(а): ↑08 июл 2024, 16:04 Ну или лучше смотреть конкретные машины на момент покупки, если в них не такая принципиальная разница?

Дык, мы ж тебе пытаемся донести: эти машины - разные! Выбирать только тебе, по своим ощущениям. Кстати, впечатление может сильно испортить ненадлежащее состояние конкретного экземпляра...

У меня был спорт и довольно долгое время, сейчас П4 и вот что скажу, спорт как и сказали выше кондовее что-ли, я бы его сравнил с автоматом Калашникова. И если лезть в дрищи, я бы выбрал спорта однозначно. Четвёрка это совсем другая машина, она комфортнее, салон шире и больше со спортанским комфортом спорта не сравнить, но у неё очень много детских болезней которых у спорта почти нет с рождения), и если все эти болячки П4 устранить и следить за ней, это прекрасный автомобиль.
Так что тут нужно крепко подумать что брать. Можно попробовать тест драйв в автосалоне обоих экземпляров.

Бери П4

Санчес75 писал(а): ↑09 июл 2024, 06:47Бери П4

Аргументировано прозвучало..!
Думаю, человек всë таки сам определится. Посмотрел видосы от ТС - какая нахрен четвëрка... Там Спорта бы не ушатать!

gansales писал(а): ↑08 июл 2024, 21:45 Можно попробовать тест драйв в автосалоне обоих экземпляров.

Андрей, ну где он там эти салоны искать будет..? Имхо, лучше примкнуть к Дальневосточной ветке Клуба, и посетить одно из мероприятий в качестве гостя. Там и поговорить, и посмотреть, и прокатиться...

Chumahod писал(а): ↑09 июл 2024, 09:33 Посмотрел видосы от ТС - какая нахрен четвëрка... Там Спорта бы не ушатать!

Вот в этом как раз был самый вопрос

Chumahod писал(а): ↑09 июл 2024, 09:33 Имхо, лучше примкнуть к Дальневосточной ветке Клуба, и посетить одно из мероприятий в качестве гостя. Там и поговорить, и посмотреть, и прокатиться...

Пароли, явки, адреса?

Дык, чего проще то...
https://yandex.ru/search/touch/?clid=23 ... %BA&lr=197

Ну, а дальше уж сам, пиши, знакомься. Не съедят же тебя там...

Chumahod писал(а): ↑09 июл 2024, 09:33 Посмотрел видосы от ТС - какая нахрен четвëрка... Там Спорта бы не ушатать!

Другими словами, если Спорт не тянет дорогу, то П4 вообще не расматривать? Разговор про средний бездор.

Aleksej2000 писал(а): ↑09 июл 2024, 13:48 Другими словами, если Спорт не тянет дорогу, то П4 вообще не расматривать? Разговор про средний бездор.

Да почему? Ты же знаешь, самая проходимая машина - эта та, которую не жалко!
А если машина одна на все случаи жизни, тут надо всë таки подумать, прежде чем принимать решение. Общее мнение давно сформировано - Спорт однозначно покондовее, и пилоту очень многое прощает...

Chumahod писал(а): ↑09 июл 2024, 13:35 Дык, чего проще то...
https://yandex.ru/search/touch/?clid=23 ... %BA&lr=197

Ну, а дальше уж сам, пиши, знакомься. Не съедят же тебя там...

Последние сообщения в 22м году... Боюсь они не выжили

Chumahod писал(а): ↑09 июл 2024, 14:06

Aleksej2000 писал(а): ↑09 июл 2024, 13:48 Другими словами, если Спорт не тянет дорогу, то П4 вообще не расматривать? Разговор про средний бездор.

Да почему? Ты же знаешь, самая проходимая машина - эта та, которую не жалко!
А если машина одна на все случаи жизни, тут надо всë таки подумать, прежде чем принимать решение. Общее мнение давно сформировано - Спорт однозначно покондовее, и пилоту очень многое прощает...

Ну эта машина будет однозначно второй в семье, именно под поездки-путешествия...

А вот про "прощает" это хорошо

Кстати вот еще из интересного на предполагаемых маршрутах

https://youtube.com/shorts/G9X4c69f2lE? ... Jb3mDb-vvJ

Специально ищу короткие ролики, чтобы не напряжно было, но могу посмотреть более длинные видео о поездках по Приморскому краю, если интересно

На последнем видео на прайме проехать можно)

kyzya11 писал(а): ↑09 июл 2024, 14:46 На последнем видео на прайме проехать можно)

Не, нельзя... У меня GT-Line с порогами и 19ми дисками, там по проходимости вообще ничего нет...

Для таких покатушек бери что по дешевле, не жалко будет там и оставить, если сделаешь "уши" с таких обрывов))

Ну после проезда будет без порогов)))) тут многие это проходили и на Паджеро, и я сам тоже.