Pajero 4x4 Off-Road Club

Дешманский компрессор Denzel PC 1/24-205, 24 л, больше 10 лет ему... Последнее время стал замечать, такие вещи:
1. После того, как оставить на сутки, не держит давление. Включаешь свет, начинает качать, давление на манометрах- 0.
2. После включения долго шипит, около минуты, давление мизерное, возле 0.
Но по прошествии этого времени шипеть перестаёт и начинает нагнетать нормально.
Раньше такого не замечал, бывало, что шипел, но не так долго.
Я понимаю, что где-то какой-то клапан чудит, но где?

Записал видео, вернее, звук...
После 25 секунды компрессор переходит в нормальный режим , а до этого шипит в такт с поршнем.

Это я сымитировал, а после простоя он шипит гораздо дольше...

Так мыльной водой из брызгалки улей - будет понятно, откуда сифонит...

Nbf писал(а): ↑12 авг 2024, 21:26 Так мыльной водой из брызгалки улей

Идеально подходит средство для стекол, сразу в брызгалке и пенится прикольно

Гады- вы!
Куда лить-то?

Закрыть глаза и брызгать на слух откуда шипит!!

dvm99 писал(а): ↑12 авг 2024, 20:16 После того, как оставить на сутки, не держит давление. Включаешь свет, начинает качать, давление на манометрах- 0.

Дим, читай инструкцию! НЕЛЬЗЯ оставлять давление после использования... у тебя там кран сброса снизу, он же слив конденсата! Используй его, хотя бы через раз, наклоняя компрессор для слива конднсата!

dvm99 писал(а): ↑12 авг 2024, 20:16 После включения долго шипит, около минуты, давление мизерное, возле 0.

Клапан сброса механический. Нужен для старта, закрывается при давлении 0,5-0,7 в ресивере. Почисть/промой, при необходимости полирни поверхность иглы
P. S. Как правило, установлен в головке цилиндра. Регулируется, но, раз у тебя подобные вопросы - собери после чистки "как был", и не трогай больше ничего из настроек... и ещё напомню: смена масла на этих дохлячках - 50ч. Если налить синтетику 5w30 ( для круглогодичного использования в холодном помещении), то можешь помурыжить и до 90-110ч

dvm99 писал(а): ↑12 авг 2024, 20:16 Дешманский компрессор Denzel

Кучеряво))) в мск такие не по карману большинству, если это действительно Denzel...
P. S. У мну Кратон, Сибртех и ещё какая то безродная хрень на даче 1,4 кВт, которая без нареканий работает с 2009г... больше всех нравится Кратон - там хотя бы 2,2кВт честные...
Двуголовый Сибртех тюнил, но пока не трогал головки. Шляпа, бо не смотря на 2 головы, моторчик 1,6-1,8кВт, не смотря на заявленные 2,2... законы физики никто не отменял = выше жопы не прыгнуть, не смотря на количество цилиндров...

Chumahod писал(а): ↑13 авг 2024, 00:36 Дим, читай инструкцию! НЕЛЬЗЯ оставлять давление после использования... у тебя там кран сброса снизу, он же слив конденсата! Используй его, хотя бы через раз, наклоняя компрессор для слива конднсата!

+1

Chumahod писал(а): ↑13 авг 2024, 00:36 P. S. Как правило, установлен в головке цилиндра.

Там, возле цилиндра, вроде ничего нету...
Но есть клапан с колечком возле манометров, держишь за него, и ресивер опорожняется.
Ты про него?
Конденсат периодически сливаю.
За маслом слежу и меняю.
Но вот то, что опорожнять нужно, не знал.
А зачем это делать? Влага в бочке всё равно сколько-то останется...

Chumahod писал(а): ↑13 авг 2024, 00:43 Кучеряво))) в мск такие не по карману большинству, если это действительно Denzel...

Хз конечно, но покупал где-то в 2013г. за 10тыс., как сейчас помню...
Хороший аппарат, ни разу не чинил, хотя нагрузка на него приличная...
Единственное, почти сразу выкинул возд. фильтр поролоновый, несерьёзный...
Сколхозил свой из пластиковой бутылки и синтепона...

Закрыл вопрос с гаражным компрессором давно , купил Аврору Пассат Блек на 50л .

dvm99 писал(а): ↑13 авг 2024, 12:11 Там, возле цилиндра, вроде ничего нету...

Должен быть обязательно
Настраивается так, чтоб компрессор поработал без нагрузки 5-8сек после старта

dvm99 писал(а): ↑13 авг 2024, 12:11 А зачем это делать? Влага в бочке всё равно сколько-то останется...

В рессивере по стенкам в основном эмульсия. Когда "влаги" набирается 3-5л (у некоторых и такое бывает, сам видел ) , то масляной плëнки под водой практически не остаëтся. В этом случае рессивер гниëт снизу изнутри, и довольно интенсивно
В безмасляном варианте всë ещё хуже...

dvm99 писал(а): ↑13 авг 2024, 12:11 Хз конечно, но покупал где-то в 2013г. за 10тыс., как сейчас помню...

Блин, "вспомнила бабка, как девкой была..." (эт я про себя )
Погуглил сейчас - уже даж фоток гугл не помнит... Лет 15 назад чуть не купил именно немецкий Denzel 50л 2,5кВт за 86тыр... Ща один кЕтай гуглится, который с тем аппаратом даже внешне ничего общего не имеет, хотя, действительно не дорого)

Ну и ещё, при наличии в ресивере конденсата/эмульсии, объем ресивера становится меньше, что не удивительно и компрессор чаще включается. У меня на работе стоит винтовая установка, с ресивером в пол тонны, так с него мы литров 40 слили.

Chumahod писал(а): ↑13 авг 2024, 14:52 Должен быть обязательно

Нету у меня этого клапана.
Вчера поковырялся...
Клапанов у меня всего два, вот они: Тот, что сверху- предохранительный, нижний- перепускной.
Верхний был хорошо засран, видимо по этому и стравливал...
А по поводу шипения, это я уже гоняю
Видимо когда ресивер полностью опорожнен, на начальном этапе работы пока воздух сжат не сильно, объёмы воздуха от каждого такта поршня довольно большие. Поэтому и шипит перепускной клапан в такт кшм.
Как только давление подрастает, эти объёмы уменьшаются, и шум работы клапана сильно уменьшается.
Просто раньше я не оставлял компрессор опорожненным, вот и не наблюдал такого.