Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Досталась машина с фарами "эксклюзив" или их китайским аналогом. Даже, возможно этот Тот_самый "дакар", но есть большие сомнения. Предвижу проблемы/опросы/интриги/расследования при постановке на учет с такими фарами. Я сам пенсионер с палочкой, но спорить с инспекторами так и не научился.
Может, у кого-то лежат стоковые фары с дефектами, или запасные? Я бы взял под разумный залог на время регистрации.
Хорошо бы конечно, сразу их поменять и снять кенгуру, но это я уже фантазирую, наверное.
Или предложите более элегантное решение.
Москва, Запад/юго-запад, МО Можайское / Минское
Спасибо!

Выскажу свое личное, возможно не верное мнение. Нужно поехать на сервис и отрегулировать фары как положено, попросить на руки справку или акт. Если фары отрегулированы, ехать на регистрацию в ГИБДД с бумажкой из сервиса.

Регистрационные действия проводятся только при наличии действующей диагностической карты.
Фары значит отрегулированы.....
Сейчас "забыли" написать примечание: На автомобили снятые с производства....

SNOOPER писал(а): ↑09 окт 2024, 11:36 Сейчас "забыли" написать примечание: На автомобили снятые с производства....

А где это примечание упоминается? Фары отрегулированы, диаг.карта есть.

VASSO писал(а): ↑10 окт 2024, 00:28 А где это примечание упоминается? Фары отрегулированы, диаг.карта есть.

Сейчас именно не упоминается.
Сейчас всё просто.
Читайте внимательно, и сами поймёте что делать с регулировкой и картой
Вот как было: И как стало: Всё просто как дважды два.

А нижнюю трубу лучше снять заранее.