Реле поворотников!

[Yaroslav Berezhnyuk]

Добрый день! Не судите стронюго если тема была уже, но те что нашел в поиске - не подошли под мою проблему.
Такое дело МПС 2 2008г 3.2 . Помыл сегодня машину на мойке, вроде все стандартно, приехал, птвернул ключ в офф, через еекоторое время двигатель заглрх по турботаймеру и обратил внимание что у меня горят левые три поворотнка. Не гаснут ни при в закрытии машины, ни при переводе рычага поворотника ни при включении аварийки. Клемы с АКБ сбрасывал - не помогло. При этом когда включаю правый - онтработает корректно, но левый при этом все равно горит. Стал искать релеотвечающее за поворотники - не могу найти его - под панелью в блоке смотрел, щелчки слышу но не пойму какое конкретно. На крышке так же нет информации. Может и не в реле дело... Подскажите кто знает где конкретно этоьоеле, желательно фото приложить. И ваши варианты в чем может быть проблемма. А пока я клемы сбросил с АКБ...

[SNOOPER]

Реле как такового отдельно нет.
Это всё делает ЕТАКС блок управления светом и замками.
Он закреплён сзади на салонный блок предохранителей. И является как бы его неотъемлемой частью.
Отвечает за свет, центральный замок, двери.
Смотрите сначала обвес.
Особенно следует обратить внимание на внешнюю сигнализацию или другие сторонние подключения. Такие как розетка фаркопа.

[Yaroslav Berezhnyuk]

Спасибо за ответ. Я не совсем понял что значит просмотреть обвес и внешнюю сигнализацию... Фаркопа в машине нет.

[dvm99]

Я не совсем понял что значит просмотреть обвес и внешнюю сигнализацию...

Обвес- то, что находится не в самом блоке ЕТАКС, а то, чем он управляет, т.е. проводка, лампы и т.п..
Внешняя сигнализация- сторонняя сигналка типа Сарлайн, Шер-хан и т.п. Они тоже управляют лампами поворотов.
Как вариант проверки такой сигналки- откинуть от неё разъёмы. Если погасло, значит косяк в ней.

[Yaroslav Berezhnyuk]

Тааак, ну проблема решилась сама собой))) При чем я по советам вашим поперевынимал штекера поворотников спереди, сзади. Крыло благо не стал сдергивать. Не помогало... Вобщем поехвл в гороод на снятых фишках поворотников потлевой стороне. До места доехал, закрыл машину на сигналку, боковой левый горит... Ушел, через 5 мин пришел - смотрю не горит, ну и все штатно заработало... Да, забыл еще ранее сказать - я же и по обд смотрел ошибку в моменте проблемы. Показало U1512 и B 1707. Ошибка u так понимаю не смертельна, а вот ошибка B1707 как раз. Обращает взгляд в сторону блока ЕТАКС.... Вобщем я подозреваю что проблема в сигналке (старлаин) она сбойнула.

[SNOOPER]

Это ошибка говорит о разомкнутой цепи ламп поворотов.
При подаче стороннего плюса, по другому и быть не могло.)

[SNOOPER]

Смотрите внимательнее проводку. Где то замыкает.
Проверьте под коврами и на кик-панели.

[Yaroslav Berezhnyuk]

Тогда почему все само восстановилось? И ошибка B1707 прлпала? Я ведь больше ни где не шурудил. Машина стояла на месте. Поворотник горел. Я закрыл машину. (при этом турботаймер отработал положенное и машина отключилась. Возможно в тот момент и починилось)

[Yaroslav Berezhnyuk]

Еще такой момент я заметил с самого приобретения авто (год назад) при автозаводе, либо при турботаймере мигают поворитники только правой стороны. Может тоже как то связанно...?