Глохнет в сугробе Pajero 3

[StormOnline]

Все добрый день!
Подскажите пожалуйста кто нибудь.
Имеется Pajero 3, правый руль, 6G72 (24 кл.), АКПП.
Проблема следующая: после бурана заехал в сугроб и заглох. Не могу понять причину, начинаешь буксовать отпускаешь педаль газа и обороты падают почти до нуля и он глохнет. Заводишь его без проблем, опять начинаешь в сугробе туда сюда он опять глохнет при резком отпускании газа. По трассе едешь все норм. Куда копать?

[Chumahod]

Дроссель и рхх давно чистили?

[StormOnline]

Я его год назад купил. Сам еще не чистил. Прошлый хозяин говорит что профилактику делал дросселю. РХХ скорее всего нет.

[Chumahod]

Если рхх по каким то причинам "не успевает" за сменой режимов, то после сброса нагрузки вполне может глохнуть. Для начала надо бы почистить и проверить/выставить количество шагов рхх. Допускается от 7 до 30 на прогретом ХХ, на своей машине обычно ставлю 10-11

[Смайлик]

рхх давно чистили

Я не уверен, что он у него есть....

[Chumahod]

Я не уверен, что он у него есть....

Я тоже

[hc2hunter]

6G72 (24 кл.)

по идее должен быть. мотор простой, атмосферный.

[Смайлик]

мотор простой, атмосферный

А тебя чо???? Не простой? Не атмосферный?

[StormOnline]

РХХ стоит, снизу дросселя. MD628174

[hc2hunter]

А тебя чо???? Не простой? Не атмосферный?

простой атмосферный, и РХХ разумеется есть. как и на 6G72.

РХХ стоит, снизу дросселя. MD628174

У РХХ всего 2 болезни, это обрыв катушки либо клинит шток.
Попробуйте его просто разобрать и почистить. это несложная процедура, и будет дальше работать как новый.
Скорее всего в подшипнике смазка скоксовалась. нужно иголочкой поддеть стопорное кольцо защиты, раскрыть подшипник, промыть и новой смазки заложить.

Ну а если виноваты обмотки...
Звониться должен 1-2 2-3 1-3 и 4-5 5-6 4-6. Сопротивление 33-35 Ом.
Правда, сопротивление тут не особо важно, главное что звонится на указанных контактах. Контакты 2 и 5 - просто отводы с середины катушек.

[StormOnline]

Спасибо! Попробую разобрать, как сделаю отпишусь.