Ошибка реле АКПП. Постоянно приходит питание на реле.

ProAlex · Сообщение **ProAlex** » 23 янв 2025, 20:49

Доброго всем времени! Монтеро спорт 2000г. Коробка V4AW3 упала в аварию "D+N". Прочтение ошибок выдало "54 - обрыв или замыкание цепи управления реле АКП". При проверке питания реле обнаружилось постоянное присутствие 12В не зависимо от положения ключа зажигания. Подскажите пожалуйста: 1.Питание реле АКП-когда должно быть и когда-нет?, 2. Куда копать, где искать неисправность?

Сообщение **SNOOPER** » 23 янв 2025, 23:03

А откуда на 2000-ом годе AW3?
Она ставилась 96-98г

ProAlex · Сообщение **ProAlex** » 24 янв 2025, 11:10

SNOOPER, Прошу прощения ошибся. Коробка V4A51-5-DIA по vin номеру.
Питание замеряю на контактах com и no, правильно?

Сообщение **SNOOPER** » 24 янв 2025, 15:21

ProAlex писал(а): ↑24 янв 2025, 11:10 Питание замеряю на контактах com и no, правильно?

Переведи?

Сообщение **SNOOPER** » 24 янв 2025, 15:31

Само реле проверяли?
Оно стоит разъёмом вверх. Поэтому набирается вода и реле просто скивает.
На правой кик-панели.

ProAlex · Сообщение **ProAlex** » 25 янв 2025, 09:55

SNOOPER писал(а): ↑24 янв 2025, 15:31 Само реле проверяли?

Да, спасибо, нашел реле, проверил не щелкает. Разобрал - как новое но не работает катушка. Ищу замену. У меня "E8T101 0317", есть в продаже б/у, но там вместо 0317 другие цифры. Есть разница? И если да, то как подобрать замену?

Сообщение **SNOOPER** » 25 янв 2025, 12:48

Под капотом на правой стороне стоят два похожих.
Подоткни проверить.

ProAlex · Сообщение **ProAlex** » 25 янв 2025, 20:30

Да, есть 2 реле справа под капотом. Одно похоже, но безымянное. Второе больше размером и другая клемма щелкает постоянно при подключении считывателя ODB. Снял похожее - работает. Подоткнул. Ошибку успешно удалил, но она сразу вернулась и далее, как и при неработающем реле, при попытке удаления выдает:

ProAlex · Сообщение **ProAlex** » 25 янв 2025, 20:51

Снял это реле, работает. Есть смысл пробовать на ходу?

Сообщение **SNOOPER** » 26 янв 2025, 01:10

ProAlex писал(а): ↑25 янв 2025, 20:30 Ошибку успешно удалил, но она сразу вернулась и далее, как и при неработающем реле, при попытке удаления выдает:

Проверьте питание на соленоиды. При включенном зажигании должен быть плюс.

ProAlex · Сообщение **ProAlex** » 26 янв 2025, 07:46

SNOOPER писал(а): ↑26 янв 2025, 01:10 Проверьте питание на соленоиды.

По схеме, понимаю, контакты 9 и 10 на какой колодке, не до конца понятно - В09?

ProAlex · Сообщение **ProAlex** » 26 янв 2025, 07:47

Если что, есть K-Line Advanced от ММС, может чем поможет в диагностике.

Сообщение **SNOOPER** » 26 янв 2025, 08:53

ProAlex писал(а): ↑26 янв 2025, 07:46 понимаю, контакты 9 и 10 на какой колодке, не до конца понятно - В09?

Да. Там два разъёма, они разные, не ошибётесь.
При замыкании провода питания, соленоида на массу, так же будет эта ошибка.
Проверьте питание, сопротивление соленоидов, и питающего провода относительно массы.
Так же может провод сгнить в косе. Он разделяется на два, в салоне под ковром.

ProAlex · Сообщение **ProAlex** » 07 мар 2025, 20:22

SNOOPER писал(а): ↑26 янв 2025, 08:53 Так же может провод сгнить в косе. Он разделяется на два, в салоне под ковром.

Доброго времени! Косяк нашел - под ковром водительского места слезла изоляция с провода, коротнуло на массу плюсовой провод. Заизолировал - все ок. Теперь вопрос по реле снятое из под капота - чем заменить? Даже если резервное, надо чтобы было. Дайте наводку... Спасибо за консультацию!!!

Сообщение **SNOOPER** » 07 мар 2025, 20:31

https://aliexpress.ru/item/100500368049 ... 6779000499

ProAlex · Сообщение **ProAlex** » 07 мар 2025, 21:27