Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня.
Посоветуйте толкового электрика, диагноста, которому интересны сложные случаи.

Казалось бы, банально не работают поворотники и туманки, но есть нюансы:
1) Только "на холодную". Да, да, через полчаса начинают работать стабильно.
2) Аварийка работает стабильно без всяких прогревов
3) Туманки и поворотники - не работают/начинают работать независимо, но как правило с небольшой разницей по времени
4) В течении "прогрева", могут то заработать, то снова не работать, то "залипать" (переключатель уже выключен, а поворотник мигает).
5) "Гитару" меняли - дело не в ней.

В инете натыкался на подобные случаи - перегнивали провода "+" идущие от подкапотного - в салон, причем на прозвон - все ОК, а вот под нагрузкой уже нет. Но для этого надо понимать, что звонить, как грузить, и т.д...

на mmc - manuals. ru есть вся инфа по левому рулю(по правому тоже есть, но похоже, что для Англии), в т.ч пошаговый поиск неисправностей. Можно показать любому электрику... но это если руль слева... думаю, справа смысл будет тот же . А можно попытаться вникнуть самому. ПС. сложные случаи сейчас никому не интересны в плане заработка, возни много , бабок нет... А вот студентик какой мож и возьмется поковыряться. для саморазвития...
по симптомам похоже на front ECU...такой кирпичик с пачку сигарет серого цвета в блоке реле и предохранителей... ну или да, на протухшую проводку дотуда...артикул блока для гугла 8638a009 или 8638a005, или 8638a0100 или 8638a019

Руль левый.
По поводу заработка, тут всё относительно. Есть кто берется, есть кто не берется... опытный человек, тем более который уже разбирался с pajero всё раскидает, разберется и соберет за пол дня, а студент мало того, что может и за 2 дня не разберется, так ещё и панель при разборе сломает, или сожгет платы или другие реле...
Я бы тоже с "возней" за пару тыс не стал браться, но я готов обсуждать варианты.
Схемы все видел на manuals - для меня они ни о чем, а разбираться во всем этом с 0 - нет столько времени.

я бы начал с подкидывания другого блочка... может на этом все и решилось бы.

Да я бы может и подкинул, если б он у меня был )

в иркутске б.у. не найти с возвратом? обычная вроде практика.
это сильно быстрее, чем взорвать пол-машины.

Поменял ETACS, проблема ушла.
Что конкретно не работает в старой - буду ещё разбираться, отдавать какому нибудь прошаренному электронщику.
С виду плата ничем не примечательна, все дорожки целы, схемы тоже без каких либо признаков подгорания и т.д.