Ремонт автомата прогрева

[slava_1971]

Потек антифриз из автомата прогрева. Начитался и насмотрелся в этих интернетах всякого. Понял, проблема в резиновом кольце. Полез разбирать и был удивлен. Везде где описывали разборку АП, термостат фиксировался пружинным кольцом, а у меня его нет, даже канавки под него нет.
Неужели термостат держится только на силе трения резинового кольца или его чем то фиксировать надо (клей, герметик...)?

[Serg-Zmuh]

вчера отдавал знакомомму механику на ремонт сей приблуды ,а почему ? отвечаю :у меня после поезди на дальняк 600км просто стали постоянно повышенные холостые обороты под 1100 ,до выезда всё было нормально . так вот этот механиз перестал толкать шток ,сняли тестировали грели ,вроде поднимается а пальцем нажал и он ушел , у меня на шастье был просто давно вытащеный из другого тнвд ,его и поставили ) . как вы спрашиваете он там держится ,там стопорная шайба внутренняя , возможно у вас ее нет ) , так как там и так пружина очень жестко давит ,возможно до вас кто-то уже туда лазил ) .

[slava_1971]

Вот три термостата и ни на одном нет стопора. На машине точно такой же, но со стопором. Хорошо видно что нет канавки для его установки.

[Serg-Zmuh]

вот в этом месте у всех японцев на которых я видел стоит кольцо )

[Serg-Zmuh]

а не знаете номер этого термо-клапана ,и как и где бы его отдельно найти , я то пока выкрутился ,но чую это всё не надолго
пока только по разборкам искать ,и ведь отдельно от ТНВД вам ее врядли продадут