Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Помогите пожалуйста , Хочу поменять вкладыши, пробег 290 тысяч , вместе с заменой маслонасоса. Ремень ГРМ снял, распредвалы по меткам стоят, поддон скинул , прокручиваю коленвал, но он стопорится в одном положении , 6 цилиндр поршень как будто упирается в клапан , рукой и обычной трещеткой с усилием пытался , стоит как вкопанный, что делать ? И если оригинал не подбирать вкладыши , купить просто тайхо std, так пойдет?

Megapolis777 писал(а): ↑19 апр 2025, 12:46 распредвалы по меткам стоят

Убирай их с меток, поверни все РВ до свободного состояния пружин клапанов.

dvm99 писал(а): ↑19 апр 2025, 14:37 Убирай их с меток, поверни РВ до свободного состояния пружин клапанов.

Вот я боюсь их сильно крутить , чтоб не провернуло их, на сколько можно смешать от меток без опасений что провернет РВ? И вообще КВ можно против часовой крутить без ремня ГРМ?

dvm99 писал(а): ↑19 апр 2025, 14:37 поверни все РВ до свободного состояния пружин клапанов.

Впринципе если КВ можно крутить против часовой то полностью и не надо прокручивать

Не пойму тебя...
Во первых, крутить нужно не за болт, а за звёздочку РВ или за шкив КВ.
Я это делаю вот такой приблудой

Megapolis777 писал(а): ↑19 апр 2025, 14:47 И вообще КВ можно против часовой крутить без ремня ГРМ?

А какая разница?
Я так понял, ты верхний обвес мотора не трогал, и свечи стоят.
Ну, потихоничку можно в любую.
А РВ просто руками за звёздочку по часовой, только пальцы береги!
Она сама встанет в нужное положение.

dvm99 писал(а): ↑19 апр 2025, 15:43 Ну, потихоничку можно в любую.

Спасибо, теперь всё понятно, надеюсь клапан не загнул когда пытался прокрутить

Остался один вопрос, вроде где то видел snooper писал что не заморачиваться с подбором вкладышей на хоженный коленвал, купить тайхо std, верно ли я понимаю?

Megapolis777 писал(а): ↑19 апр 2025, 17:07 надеюсь клапан не загнул когда пытался прокрутить

Не загнул, не переживай! Его чтоб загнуть у тебя сил не хватит.

Megapolis777 писал(а): ↑19 апр 2025, 17:07 верно ли я понимаю?

Ну, во всяком случае дешевле...

dvm99 писал(а): ↑19 апр 2025, 17:45 Не загнул, не переживай!

Благодарю за отзывчивость

Megapolis777 писал(а): ↑19 апр 2025, 17:07 не заморачиваться с подбором вкладышей на хоженный коленвал, купить тайхо std, верно ли я понимаю?

Правильно, правильно.))

dvm99 писал(а): ↑19 апр 2025, 17:45 Его чтоб загнуть у тебя сил не хватит.

Ну, ну.....
Хватит легко.

Megapolis777 писал(а): ↑19 апр 2025, 15:39 Впринципе если КВ можно крутить против часовой то полностью и не надо прокручивать

Крути без проблем.

SNOOPER писал(а): ↑19 апр 2025, 18:50Хватит легко.

Ударных нагрузок не делал , в натяг пробовал, вроде не сильно, ньтон 30 очень надеюсь что не погнул, проверить можно будет потом я так понимаю замером компрессии

Megapolis777 писал(а): ↑19 апр 2025, 20:20 ньтон 30

По мне так ерунда...

Megapolis777 писал(а): ↑19 апр 2025, 20:20 проверить можно будет потом я так понимаю замером компрессии

Megapolis777 писал(а): ↑19 апр 2025, 12:46 6 цилиндр поршень как будто упирается в клапан

Не 6-й, а 3-й ! Нацел на него.
Эти два цилиндра различаются работой на 1 такт, т.о. они оба вверху.
Если мотор был выставлен по меткам (т.е. 1-й цилиндр в ВМТ), то на 3-м цилиндре был наполную открыт впускной клапан, а на 5-м выпускной. Но, выпускной клапан меньше диаметром, поэтому вероятнее всего 3-й упёрся.
Вот в своё время диаграмку для себя делал

dvm99 писал(а): ↑19 апр 2025, 21:09Не 6-й, а 3-й

Почему подумал за 6 цилиндр, потому что снизу если смотреть то он в самом верху, остальные ниже

Megapolis777 писал(а): ↑19 апр 2025, 21:22 Почему подумал за 6 цилиндр, потому что снизу если смотреть то он в самом верху, остальные ниже

Может казалось...
По сути в паджровском V-образнике два 3-х цилиндовых мотора (от Матиса ), развёрнутых друг от друга на 60 градусов. Мотор 2-х тактный, т.е. на 6-м и 3-м цилиндрах ходы поршня одни и те же, а цикл отличается на 1 такт.
ЗЫ
Всё конечно относится к тому, что ты крутил в направлении работы мотора.

dvm99 писал(а): ↑19 апр 2025, 21:54 Может казалось...

Да всё верно, крутил от положения ВМТ , сначала легко крутилось потом немного с усилием провернулось , потом опять легко и уже потом уперлось конкретно, фото сделаю поршней снизу, возможно плохо посмотрел

Надеюсь автор успеет прочитать!
Короче, в мурзилке жирным по белому - не крутить распредвал рукой! Несмотря на это я на снятой голове попробовал это сделать - порвал руку, 6 швов. Был в перчатке.

А зачем рукой, если можно ключом за болт, или вилочным держателем за шестерню.
Вот даже в голов не приходило, рукой крутить.......)

Чё-та я не учёл, что на этом моторе клапанов в 2 раза больше чем на моём.
На моём спокойно сдвигается с меток руками без криминала. НО про пальцы я сразу упомянул

dvm99 писал(а): ↑19 апр 2025, 15:43 А РВ просто руками за звёздочку по часовой, только пальцы береги!

Конечно лучше приспособами...