Pajero 4x4 Off-Road Club

Полундра!!! Пропал головной свет, потом и габариты с освещением приборов. Проверка проводки - с генератора/батареи 12вольт есть и подается на предохранитель 40а. С него выходит красный провод и уходит в жгут по левому брызговику. По схеме с этого-же жгута провод возвращается обратно (промежуточных соединителей не показано), однако на нем нет напруги - 12вольт на реле света и габаритов не поступает - где-то обрыв... Пока обошел все на "соплях"...
Всвязи с чем вопрос: кто-нибудь "бомбил" паджеровскую проводку и знает куда ети провода могут идти (подозрение на какой-то соединитель в районе шита моторного отсека у ног водителя под приборной панелью)??? Где искать???
П2 4D56T леворукий...

Наскока известно какраз под левым крылом, находятся перемычки - часто гниют

И че, крыло бомбить? Может к етим перемычкам как-то подобраться можно???

Сам нелазил, но вроде как только крыло снимать.

Если на разъеме, который находится под расширительным бачком напряжение присутствует, то прийдется снимать подкрылок и искать обрыв под крылом.

То-то и оно, что ТАМ напруга есть...

необязательно крыло снимать. и подкрылок трогать не стоит.
легче снять поворотник, просунуть руку и достать жгут (придется отрезать стяжку крепления жгута к кузову). Сгнившая перемычка заменяется на скрутку с изолентой.

Globus писал(а):Сгнившая перемычка заменяется на скрутку с изолентой.

и заливается хотябы мовилем...

Globus писал(а):необязательно крыло снимать. и подкрылок трогать не стоит.
легче снять поворотник, просунуть руку и достать жгут (придется отрезать стяжку крепления жгута к кузову). Сгнившая перемычка заменяется на скрутку с изолентой.

Мой респект!!! Будем лазить... Сопли - долой... Спасибо... Удачи на дорогах!!!