Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет, собираюсь поехать с запасом бензина, кроме канистр залил полный бак, прихожу каждый день и находится ещё место на 2-3 литра, под машиной сухо, жары нет, видимо вытесняется воздух из бака. Насоса в баке нет- механический на двигателе. Вопрос- есть ли в этом доливе какая-нибудь проблема?

Сколько дней приходите/сколько литров уже влезло "сверху"?

Oldcat писал(а): ↑22 апр 2025, 07:53 Вопрос- есть ли в этом до

Конечно есть.
Переливом ты перекрываешь трубки вентиляции бака, а он должен дышать.
Скорее всего, у тебя сейчас адорбер полный топлива, а он должен только конденсировать его пары.

Заливал 2 раза, сейчас уровень стоит, трубка вентилляции бака чуть ниже края горловины, вентилляция наверное должна сохраняться, адсорбер есть ли вообще на этой машине). Влезло ещё порядка 5-6 литров. Если допустить, что адсорбер залит, как это отразится на работе двигателя. Может это из букваря, не пинайте).

Oldcat писал(а): ↑22 апр 2025, 17:33 трубка вентилляции бака чуть ниже края горловины

Это не та трубка.

Oldcat писал(а): ↑22 апр 2025, 17:33 адсорбер есть ли вообще на этой машине)

Обязательно! Пластмассовая банка под капотом- это оно.
Конечно, если кто-то до тебя не упростил...

Oldcat писал(а): ↑22 апр 2025, 17:33 адсорбер есть ли вообще на этой машине)

Вот такая хрень.

Нет такой нет), можно ехать?)))

Oldcat писал(а): ↑Вт апр 22, 2025 9:33 pm
трубка вентилляции бака чуть ниже края горловины
Это не та трубка.
[/quote] а что это за трубка, из неё воздух с бензином выходит, когда заправка до отсечки пистолета. Продолжение изучения матчасти)

Oldcat писал(а): ↑23 апр 2025, 07:17 Продолжение изучения матчасти)

По этой теме матчасть почти одинаковая на всех машинах.
Так что самообразование рулит.

Почти- уже повод, я понимаю, что из этой трубки вытесняется воздух из "крыши" бака, хотел услышать уважаемого модератора, без иронии, сегодня опять уровень в горловине опустился. Я как-то сливал бензин из бака через пробку в днище, затем потихоньку наливал, в 92-литровый бак по паспорту вошло 110 литров). В случае отсутствия адсорбера видимо нет препятствий такому доливу, вот это я хотел услышать).

Oldcat писал(а): ↑23 апр 2025, 13:33 сегодня опять уровень в горловине опустился.

Ничего удивительного. У меня так после заправки до полного за сутки стоянки бенз отваливает так, что по указателю топлива заметно. Особенно, если на газпроме заправиться. Не один я это замечаю постоянно...

На нашей заправке ГП периодически лью в канистры, объёмы соответствуют)

Oldcat писал(а): ↑23 апр 2025, 18:28 На нашей заправке ГП периодически лью в канистры, объёмы соответствуют)

Причём тут канистры?) Я про то, что испаряемость именно их бензина в баке авто просто феноменальная. Заправился рядом с гаражом, поставил машину. Пол в гараже идеально ровный. Уровень бензина запомнил) приходишь на следующий день - реально по указателю меньше, чем было вчера, запаха бензина от машины нет, вот прям совсем нет...
Точно такая же история на даче, в 200км от мск, и тоже ГП...
Моё предположение, что кто то из алхимиков-логистов нашел какую то хитрую добавку или процедуру, за счёт которой объем топлива временно увеличивается на 5-10%. Типа, газированный бензин, но не пенится... Есть у меня на работе один инженер по химии и газам, работал раньше на НПЗ. Хочу попытать его на эту тему, бо чел очень грамотный и отношения с ним не плохие, мож расскажет чего...))
P.S. Кстати, тема подобная где то тут уже была, все замечали похожее. Причину, естественно, пока никто не назвал...

Помню такая хрень была с температурой в сильные морозы в "разлив" топливо не продавали . типа больше вливали. мож они его греют? и типа больше вливают

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑23 апр 2025, 22:27 Помню такая хрень была с температурой в сильные морозы в "разлив" топливо не продавали . типа больше вливали. мож они его греют? и типа больше вливают

Лёшк, по ходу "газируют" определённой бесплатной фракцией под большим давлением. Через сутки -двое-трое оно "мягко" выделяется из основного объема, без пены и шума. Мы платим за литры на заправке, а оне потом "тают"... Но, это моё имхо, поскольку я не специалист в этом, но хорошо помню своего советского учителя химии в советской школе..!
P.S. И я тебе ещё больше скажу) но, не всё)))
У меня знакомый полкан не скажу откуда и не скажу как возвращался. Сделали работу. Топливо - халява! Залились по полной, всё вроде хорошо, только борт то - грузовой....) Борт пришлось вернуть срочно обратно, бо из оборудования после взлёта через край пошло...

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑23 апр 2025, 22:27 Помню такая хрень была с температурой в сильные морозы в "разлив" топливо не продавали .

В Ульяновске однажды пришлось зимой в -30 опустошать подземный резервуар на АЗС. Подогнали 27 кубовый бензовоз, начали перекачивать и счетчик литров на насосе меряет остаток (для порядка и учета). В каждую секцию влезло процентов на пять больше чем написано на калибровочной планке в горловине. топливо успевало остыть и сжаться прямо в цистерне бензовоза, расходомер показывал правильно. Но поскольку учет всё равно велся в тоннах, то плотностью после "отстоя пены" отрегулировали.
А так расширение бензина примерно 0,1% на градус.

ИМХО в баках зажигалок специально оставляют место как для теплового расширения топлива, так и на случай ДТП, чтобы не "брызнуло" на горячие элементы типа выхлопной трубы и т. п.
Когда катался на сандере при паспортном объёме бака в 50 л, заправляясь под пробку в дальнюю поездку, 57-58 литров заливалось. Нужно только было машинку покачать несильно в поперечном направлении. Остаток воздуха смещался к горловине и можно было утоптать ещё литр-другой.

Сандеро, особенно 1.6 и 16 клапанов на механике- это пуля, такая казенная была у меня), очень скучаю, флуд пошёл))) По теме -короче заливай сколько влезет и в путь, но не стоять в гараже, а то потеплеет и бензин назад пойдёт). А в баке через пистолет конечно бензин газируется под напором, при ручной доливке воздух не сразу вытесняется из бака, для чистоты эксперимента надо налить в прозрачную канистру и посмотреть через день-другой). У меня уровень в канистре не падает.