не пойму откуда течет -ГУР или что-то иное

[denpod2011]

примерно 3-4 недели назад начало выть при повороте руля налево - при каждом повороте налево выло - ""у-у-у-у".
В воскресенье посмотрел под машину в гараже - недалеко от внутренней стороны правого переднего колеса, прямо под осью лужа масла, почти бесцветная.
Посмотрел в бачок жидкости ГУР =- он пустой, залил Декстрон 2. подождал часик - уровень не ушел, однако сколько не лил (лил чуть меньше 1 литра), уровень не поднимался выше 3 мм выше нижней метки на щупе крышки бачка ГУР.
потом завел машину и началвертеть колесо (на месте) - ничего не течет, уровень в бачке ГУР стоит на месте. только пара капелек висит на рулевой тяге (см. фото), жидкость такая же, что и накапала. Сверху посмотрел - сухо, шланги и соединения не мокрые.
Подскажите где копать? Может надо прокатиться и потом смотреть? к ГУР никогда не было претензий, Ремень в прошлом году поменял (там нитки полезли).

- там, где мокро

[dvm99]

Посмотрел в бачок жидкости ГУР =- он пустой, залил Декстрон 2. подождал часик - уровень не ушел, однако сколько не лил (лил чуть меньше 1 литра), уровень не поднимался выше 3 мм выше нижней метки на щупе крышки бачка ГУР.

Вообще-то ты не совсем правильно делал, почитай мануал.

Может надо прокатиться и потом смотреть?

Ну, как минимум, завести и прогреть. Если ГУР, то рулём на месте крутить и смотреть.
А вообще-то в это место на трапецию ещё может попадать от патрубков масляного радиатора и от шлангов АКПП.
ЗЫ
Я когда сомневаюсь в надёжности сопряжения, пользуюсь таким способом:
заматываю сопряжение ленточкой х/б ткани. Потом катаюсь и после смотрю, намокла ткань или нет.
По маслу такой нужды не было, но вот по системе охлаждения очень выручало.
Может и тебе такой способ подойдёт. Только вытри всё сачало насухо!

[denpod2011]

Шланги от радиатора Акпп? Я думаю что вряд-ли моторное масло, оно чёрное. Акпп красное. А капли прозрачныйе, но не вода.
А там налило именно под трапецией около колеса. Заводил, прогревал машину. А что же вышло при повороте налево?

[dvm99]

Акпп красное. А капли прозрачныйе, но не вода.

Пойми тебя... В АКПП должен быть залит тот же самый Декстрон2, что и в ГУР.
А если на самом деле прозрачно, то можно предположить, что трансмиссионка из моста.
Было как-то такое, что потёк сальник в подключайке моста, и по удлинителю масло стекало через подшипник к правому приводу. Но, тогда бы у тебя больше было на приводе.

[denpod2011]

А вой почему при повороте только? Причём появляется не сразу при повороте е, а при выходе из него, сначала низкий звук, потом тон звука повышается

[dvm99]

А вой почему при повороте только?

Я могу только предполагать...
Прокачай ГУР по мануалу.

[Nbf]

В АКПП должен быть залит тот же самый Декстрон2, что и в ГУР.

Я дико извиняюсь, но с каких пор в ГУР стали лить Дексрон-2? Туда как бы третий положено лить...

[dvm99]

Я дико извиняюсь, но с каких пор в ГУР стали лить Дексрон-2? Туда как бы третий положено лить...

Паш, ну предолжи свою версию, у меня только такая.

[Смайлик]

но с каких пор в ГУР стали лить Дексрон-2

Всю жизь... Гидравлическое масло без излишеств.... По сути это гидроцилиндр=домкрат.... на веретёнке тоже будет работать

[Nbf]

ХЗ, но Mitsubishi PSF 4039645 это таки третий дексрон по сути.

[алексей - Маленький Мук]

Паш. когда выпускали П2 3го видимо ещё не было

[Nbf]

Паш. когда выпускали П2 3го видимо ещё не было

Ну так-то запросто.

Я тут еще погуглил - ну таки да, допускался второй, очень даже допускался. Так что зря я это...)

[denpod2011]

в итоге получилось так. Заливал и крутил я гараже, чтоя на месте.
А туту рискнул и проехал 4 км до дачи. - Ничего не воет, крутит мягко, как и ранее. Посмотрел - не течет, уровень сразу после поездки поднялся, потом упал (колебания примерно на 5 мм).
Потом проехал примерно 70 км, тоже ничего не воет, не течет. Вот теперь думаю, откуда же натекло? А может это из переднего амортизатора?
Записался в сервис, на подъемнике может увидят.