Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый вечер одноклубники. Прошу помощи! Паджеро 4 3.0 пробег 255000 2013 год. Год назад начались проблемы с двигателем. Расход масла 1 л на 1000 км. Замена мск не помогли, раскоксовка Валерой не помогла. На холодную идёт дым, как прогреется пропадает.А последние 2 а дня при запуске начала троить и через 20 секунд пропадает. Может есть кто занимается переборкой двигателя не дорого? Облазил форум и не нашёл мотористов. Подскажите кто где делал и во сколько выйдет работа? Москва СВАО

Гыгг..! При таком пробеге, по ходу "умер от слишком бережной эксплуатации!"© думаю, обойдется всё чисткой, раскоксовкой, и заменой расходников/вкладышей/колец на номинал с полировкой шеек КВ.
Звони по клубным сервисам, там ребята хотя бы в теме по этим моторам....
P.S. я бы имхо рекомендовал Романа (Автофор), либо к Снуперу в Питер....
P.P.S. "Не дорого" - это в ара-сервис в гаражах, с соответствующим результатом... это не тот мотор, с которым справится обычный обыватель - есть нюансы ...

Какие колпачки ставили?

Колпачки Nok. Но может быть и левак

Могли при замене и порвать часть колпачков( как однажды было у меня) масло жрал как не себя.

snegovik208 писал(а): ↑16 июн 2025, 01:20 Колпачки Nok. Но может быть и левак

Ставьте оригинал ВСЕ ВПУСКНЫЕ MD184303
Остальное шлак....

Сегодня разобрали всё. Посмотрели, голову отправили на замеры. Но никаких задиров ничего нет. Кольца залегли... (Замена) капитально. чистка всего ( лаковые отложения) замена мск (дубовые) хотя менял 2 года назад (примерно) и хонование ( не знаю чтт это такое, но сказали посмотрят нужно ли делать. Вопрос про 1 поршень (хоть он и в Удовлетворительном состоянии, но там какие то риски. После замера моторист предложил купить один б. У. Или новый, но сказал чтоб. У. Лучше т. К. Будет оригинал . Вопрос основной. Можно ли менять один поршень на оригинал?