Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите где взять. Родная задубела, потрескалась и местами отвалилась.
Заменить бы.

на разборке, гдеж ещё..

Боюсь, там будет немногим лучше...
Может кто-нибудь подбирал похожий профиль, скажем, от пластиковых окон, или ещё откуда?

От жигулей семерки от задних стопов, на рынке на метраж.

о, то что надо! :smt023

Александр__Луценко писал(а):От жигулей семерки от задних стопов, на рынке на метраж.

Шот я не понял..можно по подробнее для тех кто в танке))) на стопах она где стоит...а то я уже потерял всякую надежду её поменять... и какого она цвета??

черная..такая..немного уже чем родная...
можно еще от нивы с локеров подобрать....
действительно на рынок сходи там их прям метражом продают....

Дык что спрашивать то на рынке?

а у нас фирменные продают, может тайваньские, но как родные, только чёрные. А называет кто как, молдинги например.

Млин ну не приду же я на рыно и не скажу тайте мне воть что то от того то что подходит на паджеру как бы молдинги называется))) Ну в Жигулях Семерке они как то же называются?

Закажи родную да всех делов.
Стоит по моему рублей 600-800.

У нас 700р. стоит и мне надо фсе 4 ... чет жаба душит Я лучше за ети деньги сайлентблоки куплю))))) Та что на счет названия))

sem_tom
может кусочек родной прокладки взять для образца?
выковырять раз он и так потрескался?

Дуратсукий вопрос конечно но если селиконовой смазкой мазать то дольше служить не будет эта резенка или от смазки её раньше кирдык наступит ? Я это про то как продлить срок службы оной ... У меня пока всё ОК

Дык что ни кто не знает как она называется что ли?

sem_tom писал(а):Дык что ни кто не знает как она называется что ли?

че пристал как как ...резинка под это

че пристал как как ...резинка под это

Под это .. используют другие резинки)

А как насчет вот такого молдинга на липкой основе:
http://www.bestline.ru/index.html?get=details&item=4760
(Для тех, кто в танке, на картинке он свернут в рулон и упакован на картонной подложке .
У нас их полно, разных цветов: под хром, под золото, черные, синие. В молодости на другой машине я обклеивал таким кромки дверей, капота, багажника (ХЗ зачем, наверное для красоты и отличия от других . Единственное, попадаются косячные, у которых через некоторое время начинает блестящая пленка отслаиваться. Но стоит он не дорого и меняется без проблем. Вот и я вынашиваю идею заменить свои резинки, т.к. многие потрепались, особенно на уширителе возле заливной горловины (видимо предыдущий хозяин нещадно поливал его соляркой). Смущает только то, что они не резиновые, а капроновые.
Никто не пробовал такой молдинг?

Balagun
можно и таким в принципе, но это надо смотреть какая кромка у расширителя. Кстати, как они снимаются? Они же на клипсах - просто сильно дёрнуть и снимутся? Или нет?

По мануалу клипсы высверливаются сверлом диаметром 4.0-5.5 мм, а потом при установке уширитель крепится новой клипсой. Причем это скорей не клипса а заклепка, потому что используется специальный заклепочный инструмент и собственно сами заклепки по принципу металлических.
Наверняка можно выдернуть заклепки, приложив усилие, но скорей всего обратно качественно прицепить уширитель не получится.
Сам еще не смотрел, но было бы удачей, если была бы возможность вместо заклепок использовать, например, болтики с гаечками.
Никто, кстати, не занимался этим?