Pajero 4x4 Off-Road Club

Начали сечь выпускные коллектора.
Подскажите имеет смысл варить? она у нас чугунные?
А если брать с прульного распила подходят?
И имеет смыл брать китайские?
На распутье - не знаю как лучше.

завари, только у понимающего специалиста.
чтоб заточил трещины, прогрел коллектор, заварил нужными электродами, нагрел ещё раз и дал медленно остыть в течении нескольких часов

Я б китай взял.
Чугунина- она и в Африке чугунина... С ней сложно напортачить.
Скорее всего, и с японского разбора встанет. По крайней мере, с другими моторами проблем нет, коллектора одинаковые.
А вот варить я бы не стал.

На Pajero 2 была реально чугунина литая. Здесь же, если нагуглить фото, а я например вживую их на P3 пока не видел, то там явно приваренные фланцы и сам коллектор сварен из двух половинок. И он явно из стали. Потому варить его можно легко. Tig сваркой или полуавтоматом.