6G74 DOHC глохнет в жару
Добавлено: 14 июл 2025, 18:59
Добрый день, товарищи! Прошу помощи коллективного разума!
С приходом в Москву жары, появилась неведомая мне ранее проблема.
Когда на улице более 30 градусов в тени, спустя минут 20-30 езды мотор стал внезапно, без объявления войны глохнуть (всегда в неподходящий момент - на развороте, посреди перекрестка, в подъем на эстакаде).
Иногда запускается после остановки сразу, иногда требуется подождать от 5 до 15 минут. При прокрутке не схватывает совсем либо заводится и тут же глохнет. Чек никакой не вылазит. По приборке перегрева нет, температуре в норме.
Грешил на давление топлива - но нет, как в аптеке 3.5-3.7 на прогретом двигателе, на всякий случай заменил ЭБН (не помогло).
Сигнал от ДПКВ и ДПРВ есть, импульсы на управление форсунками и коммутатором (и его тоже подкидывал) в наличии.
У меня закончились идеи, кроме как заменить на всякий ДПРВ и ловить проблему с манометром в рампе ничего на ум не приходит.
С приходом в Москву жары, появилась неведомая мне ранее проблема.
Когда на улице более 30 градусов в тени, спустя минут 20-30 езды мотор стал внезапно, без объявления войны глохнуть (всегда в неподходящий момент - на развороте, посреди перекрестка, в подъем на эстакаде).
Иногда запускается после остановки сразу, иногда требуется подождать от 5 до 15 минут. При прокрутке не схватывает совсем либо заводится и тут же глохнет. Чек никакой не вылазит. По приборке перегрева нет, температуре в норме.
Грешил на давление топлива - но нет, как в аптеке 3.5-3.7 на прогретом двигателе, на всякий случай заменил ЭБН (не помогло).
Сигнал от ДПКВ и ДПРВ есть, импульсы на управление форсунками и коммутатором (и его тоже подкидывал) в наличии.
У меня закончились идеи, кроме как заменить на всякий ДПРВ и ловить проблему с манометром в рампе ничего на ум не приходит.