А посоветуйте головки для колёсных болтов/гаек!

[Nbf]

Что бы на 1/2", а сами на 17, 19 и 21, тонкостенные (желательно) под гайковёрт?

Думал простецкая задача, но традиционно начитался отзывов - а там содом, гоморра и бездуховность по поводу того, что нынче в свободной продаже...

И попутно переходники с 1,2" на 1/4 и 3/8 - тут в отзывах вообще кошмар...)

[Смайлик]

тонкостенные (желательно) под гайковёрт?

А посоветуй юриста, который отмажет от предумышленного, но бесплатно и даже без условки....

[Nbf]

А посоветуй

Ой-ой. ))
Во-первых там было "желательно", а во-вторых у шинных монтажников такие точно есть, правда достают они их когда обычные не лезут вдруг. У меня в случае с Ситроеном на летних дисках такое частенько бывает.

[gansales]

Видимо у тебя гайки не того размера, я имею ввиду что под больший ключ.

[Nbf]

Видимо у тебя гайки не того размера, я имею ввиду что под больший ключ.

На Ситроене? Не, там самые обычные, но очень узкие отверстия в дисках.

[drcham]

Купил набор из 3х насадок и потом докупил 22 для американцев. Пластиковый ободок можно снять если не влезает. Ударные или нет я хз но в домашних условиях уже лет 10 служат и не стерлись. Кручу гайковертом.
По типу таких:

[lesnik5000]

то бы на 1/2", а сами на 17, 19 и 21, тонкостенные (желательно) под гайковёрт?

Головки удлинённые ударные (птмчт они 6 гранные почти без люфта) тонкостенные. На 21 форс, на 19 не помню, на 17 рокфорс.
Кручу шуруповертом с переходником с 6 гранника на 1/2.
Отдаю и затягиваю воротком с головкой на шарнире.

[gansales]

но очень узкие отверстия в дисках.

Паш так я про то и толкую, если у тебя там к примеру на 19, то возможно нужны гайки /болты на 17 и всё.

[Смайлик]

Паш, бери как Владимир предложил, тебе хватит, если только колымить не будешь у себя в деревне.

[drcham]

Отдаю и затягиваю воротком с головкой на шарнире.

Лучше крутить динамкой или штатным ключом.

[lesnik5000]

Лучше крутить динамкой или штатным ключом.

Дин. ключ есть. Сравнивал усилие (по ощущениям ) на штатном воротке, и динамометрическим ключём (взялся на том же расстоянии). И так же с воротком.
Мерял давно, на почти новой машине, потом лет через 8, когда диски другие поставил.
Воротком процентов на 10 перетягиваю (проверял тем же дин. ключём, не инспекционным). Даже если браться на той же длине. Он ведь удобнее чем штатная загогулина с непонятным углом.

[Nbf]

уже лет 10 служат и не стерлись

Фамилию, как я понимаю, спрашивать уже бесполезно?...)

На 21 форс, на 19 не помню, на 17 рокфорс.

Это названия производителя?

если у тебя там к примеру на 19

А, сообразил теперь. Только фик - там как раз 17-е. Так что это типа привет от производителя дисков конкретно этих.

бери как Владимир предложил

Сейчас вот только попробуем их название выяснить...))

Кручу шуруповертом с переходником с 6 гранника на 1/2.

Так, тут не понял. У гайковерта - шестигранник? Я таких и не видел - обычно они как раз на 1/2 все идут, а на шестигранник люди отдельно переходники берут. Мне, благо такой незачем - там где можно шестигранником у меня и шуруповерт справится.

или штатным ключом.

Штатный ключ - тема. На него идеально почти любая труба одевается и тогда горизонты сразу расширяются...)))

Лучше крутить динамкой

Никак жабу не задавлю. Бесит, что если по чесноку динамометрическими ключами разживаться, я примерно подсчитал - штуки четыре надо в хозяйство. И земноводное напрочь игнорирует тот факт, что я сам то акромя колес, никаких других операций, требующих динамоключ и не делаю...)

[Nbf]

Никак жабу не задавлю.

Да ну на фик... Полез смотреть - а там глаза разбегаются...

[Смайлик]

штуки четыре надо в хозяйство

акромя колес

....или лыжи не едут???

[Nbf]

или лыжи не едут???

Команда переводчиков прибыла: для того, что бы охватить все диапазоны нужно иметь от трех до четырех ключей. Не смотря на то, что мне вашпе не упали все диапазоны, я конечно же куплю их все, просто на всякий случай, чтобы были. И именно против этого возражает земноводное.

Кстати, а что опять началось? Я прошлый раз когда смотрел приличный динамоключ, под как раз 1/2", они бодро стартовали где-то от 5 рублей. Сейчас старт примерно от двух (даже меньше) косарей. В сказки не верю - получается что в продаже остался исключительно дендрофекальный инструмент? Вон, какой-то Rexbeti целых три ключа вместе с кейсом за 4700 барыжит...

[Смайлик]

Паш, полдюйма тебе хватит за глаза....
Остальные не доставал уже лет десять.... С момента Павелецкой....
Да, они есть, но нахрен не нужны.... тебе. В ГРМ ты всё равно не полезешь, да, и там не особо нужны,... всё, что до 12-ой головки 1/4, свыше 14-ой 1/2 со стандартной трещёткой..... и тянуть до "красной рожи"

[lesnik5000]

Это названия производителя?

Да. Ты же спрашивал головки. Явно не размер.

Так, тут не понял. У гайковерта - шестигранник? Я таких и не видел - обычно они как раз на 1/2 все идут, а на шестигранник люди отдельно переходники берут. Мне, благо такой незачем - там где можно шестигранником у меня и шуруповерт справится.

Читай, что написано. Кручу шуруповертом! Зачем ты всё перевернул?

я примерно подсчитал - штуки четыре надо в хозяйство

Три ключа на машины надо.

[Nbf]

Кручу шуруповертом! Зачем ты всё перевернул?

Проявил невнимательность, перепутал инструмент

У меня в очень узких случаях шурик заменял гайковёрт.
Раньше который был, тот в принципе гайки крутил. Надо было чуть потом дотянуть и всё.
А новый в треск на максимальной нагрузке уходит из соображений безопасности толком не закрутив, а на других режимах у него жёсткая блокировка.
Поэтому долго зрел именно на гайковёрт

[gansales]

получается что в продаже остался исключительно дендрофекальный инструмент?

Сейчас главный по инструменту подтянется (Chumahod) )) он тебе растолкует что надо брать.

[dvm99]

Поэтому долго зрел именно на гайковёрт

Наверняка хочешь аккумуляторный... Зачем он тебе на 1 раз в полгода? АКБ сдохнут, и выкинешь.
Такой инструмент постоянно в ходу должен быть.
Самое оптимальное- как тебе lesnik5000 подсказал про шурик и ключ, я тоже так пользуюсь.