Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте!

Поменял антифриз на 6G72 П4 2012 года. На обратном пути через час начала подниматься температура двигателя в пробках и на стоянке. Сначала включается вентилятор и молотит не выключаясь, а стрелка ползёт через серидину и дальше. На ходу - возвращается в норму. И по ощущениям задняя печка стала слабее греть. Заменяли через кранчик в радиаторе и через шланги задней печки. Уровень в бачке стоит на месте, тот, что залили при замене, не уменьшается. Всегда стрелка стояла как вкопанная, на пару мм не доходя до середины - 92-94 гр. Заезжал на горку, передком вверх, стоял минут 20 с работающим мотором. Ничего не поменялось.
Куда копать?

Радиатор открыть и долить до полного.
Бачок нужно утром смотреть. Сейчас толку нет.

А до какого уровня надо доливать в радиатор на холодную? Прям до краёв горловины или до места отводной трубки?

tycoon писал(а): ↑10 ноя 2025, 20:27 А до какого уровня надо доливать в радиатор на холодную? Прям до краёв горловины или до места отводной трубки?

До отводной.