Давление масла на 6 g72

[Виктор001]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое давление масла в двигателе считается нормальным если взять во внимание что пробег уже 303000 км? При масле 5w30?

[Chumahod]

Да пох на пробег, если мотор в добром здравии... По мурзилке на прогретом моторе:
ХХ - 0,5-1,5
3000об/мин - 3,0-5,0
Надо учитывать, что масло в моторе хотя бы до 70 градусов нагревается не раньше, чем через 20-25 минут работы. Давление холодного масла, естественно, будет выше
И не лей в него w30 летом, давление на нижних пределах допуска получается...
В свой заливаю 0w40 или 5w40 круглый год. Давление и температуру масла мониторю постоянно - поставил будильники depo rasing вместо штатных допприборов

[Alkaed]

Не заливайте в старый 6g7 ничего жиже w50, если хотите чтоб он дольше жил. Для долгой жизни ему надо минимум 1 атм на ХХ

[Chumahod]

Не заливайте в старый 6g7 ничего жиже w50, если хотите чтоб он дольше жил. Для долгой жизни ему надо минимум 1 атм на ХХ

Прекратите бредить и вводить людей в заблуждение.

[Alkaed]

Прекратите бредить и вводить людей в заблуждение.

а вы настолько уверены за маслонасос? Купить оригинальный, котопый гарантировано даст нужное давление - нереально. Выбирать из реплик - надо с десяток их перебрать пока попадется более-менее качественный, потому как насосы с внутренним зацеплением шестерен очень требовательны к точности изготовления. Ну и самое главное - основной конструктив блока практически не менялся с 70х, 6G7 это как японский змз402, надежный, но не рассчитан на жидкие масла. А самое главное ну с какого перепугу в мотор который любят крутить на максимальных оборотах в говнах вы собралис заливать w20 и w30? Самый минимум это w40 под который он и ьыл рассчитан с самого начала

[Chumahod]

надежный, но не рассчитан на жидкие масла.

Дык, про жидкие никто и не говорит - тема обсосана здесь 1000+1 раз вдоль и поперёк, уже скучно всем даже читать... И, от чего гибнет маслонасос - тоже. Так же где то тут есть оригинальные сервис-мануалы, где подробно всë расписано. В сухом остатке по всем этим темам и документам - не нужно этому мотору w50 при обычной эксплуатации.
Как говорится, "как показала практика, для начала не помешало бы ознакомиться с теорией"... ©
P. S. Я как то давно попробовал залить 5w50 от ликви - обплевался и слил его нах, буквально через 1000км... Машину как будто кто то за хвост держит, расход луца подскочил, температура масла - тоже. Давление - на верхних пределах допуска. Вот тут то и возникла тревога за маслонасос... Вобщем, очень не советую экспирементировать за свой счёт - лейте рекомендованные заводом жижи!

[Alkaed]

Как говорится, "как показала практика, для начала не помешало бы ознакомиться с теорией"... ©

про какую нормальную эксплуатацию идет речь? Я живу в регионе где кругом горы, температура летом за 30, а иногда езжу на юг, где вообще за 40. Это не считая того что езда по говнам это постоянно тапка в пол, на этих ваших w40 уже дважды положил мотор - вкладыши просто сжирает, а масло на щупе не видно, стекает как вода.

[Chumahod]

про какую нормальную эксплуатацию идет речь? Я живу в регионе где кругом горы, температура летом за 30, а иногда езжу на юг, где вообще за 40. Это не считая того что езда по говнам это постоянно тапка в пол, на этих ваших w40 уже дважды положил мотор - вкладыши просто сжирает, а масло на щупе не видно, стекает как вода.

Это тоже уже 1000+1 раз, всë есть на Форуме, читайте...
Моему мотору 25 полных лет, и почти 400 не самого лëгкого пробега - абсолютно всë в добром здравии. Я наверное, что то не так делаю, раз у меня родные вкладыши никак не сожрëт...
P. S. Даже в климатическом поясе мск, летом w 40 - потолок. НЕ надо больше. А людям на северах тоже w50 лить..?
Повторюсь: заводских рекомендаций достаточно.
И потом (тоже здесь подробно обсуждалось), сороковка сороковке рознь. У разных производителей может быть как на нижнем пределе допуска (т.е. почти w30 ), так и на верхнем (почти w50). Тут в помощь анализы с оил-клуба, + личные наблюдения в виде систематизированной статистики для своего отдельно взятого мотора...
На сим сливаюсь. Не вижу смысла продолжать, бо писАть по хз какому кругу очевидные вещи каждому новому приходящему просто надоело. Да, и не в коня корм, по ходу... Учите матчасть...

[Alkaed]

Смешно такое читать, с ваших слов выходит что кольцевики которые льют спортивные масла с вязкостями не ниже 15w50 полные идиоты, а у них всего то разовый заезд на короткое время.

[Chumahod]

Смешно такое читать, с ваших слов выходит что кольцевики которые льют спортивные масла с вязкостями не ниже 15w50 полные идиоты, а у них всего то разовый заезд на короткое время.

Первая заливка на конвейере - 0w20, причем с незапамятных времен... Тоже, дураки наверное! Что лью в свою машину под свои условия - написал выше. Я ни в пробке, ни в лесу не держу педаль в пол)) и у меня не гоночный болид)
Удачи Вам и Вашему автомобилю! Берегите себя)

[Alkaed]

Первая заливка на конвейере - 0w20

интернет уверяет что эта спека появилась в японии в 1999 году. А моторы 6G7 выпускаются с 1986. У вас логика с практикой разошлись.

[Chumahod]

У вас логика с практикой разошлись.

Главное, чтоб у вас ничего нигде не разошлось...

[Ant321]

Чумаход угробил свой мотор уже ,не слушай его
Любое можно кроме оливкового

[Геннадий]

Ну угробил он его чуть чуть явно не из-за масла.Верно мыслит.Только не понял где речь шла о 0\20? У меня уже давно за 500 перевалило,пока всё норм.Лейте что хотите,всем пох))))

[Chumahod]

Чумаход угробил свой мотор уже ,не слушай его

Ага, "слышал звон", называется! это я про тебя, балабола, который нихрена не знает ни про меня, ни про мою машину, ни про мой мотор на этой моей машине... )))

[Chumahod]

Только не понял где речь шла о 0\20?

Ген, я тебе расскажу по телефону. Да и тут где то тема была. С завода до дилера - да, заливают прям почти водичку...)