Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый! На 250т случилась беда на движке 6G72. Заглох на 120 км прямо на ЗСД, стук. Ближайшее место было Евроавто. В целом понятно что место непрофильное, но когда разобрали и обнаружили что обрыв ремня и загиб клапанов, тащить куда то ещё машину было поздно. Остался там. Головки блока восстанавливали. Сейчас собрали. Выдает ошибку датчик положения коленвала. Подскажите в чём может быть проблема кроме повреждения самого датчика? И как часто датчик может быть поврежден при обрыве ремня ГРМ?

Заводится?

При обрыве вполне может повредить.

Заводится. Но выдает ошибку. Сказали будут менять датчик. Спасибо! В принципе должны были сразу проверить перед установкой нового ремня.

На моём когда оборвало грм,на датчике были трещины от удара ремня,ставил сразу новый.

Baloo писал(а): ↑26 дек 2025, 14:43 Заводится. Но выдает ошибку. Сказали будут менять датчик.

Пусть проверят, не цепляют ли лепестки за датчик.
Если цепляет, то может быть ошибка. Да и вообще чтоб была цела сборка шестерня колена, пластина считывателя....

Поменяли датчик, все пришло в норму. Принял машину, пожали руки. 4 км и все загорелось как на ёлке, check engine, неисправность коробки, отказ abs. Вернулся. Ошибка переднего лямбда зонда. Завтра меняем зонд, посмотрим что будет. На холостом и при движении до 70, все окей. Я так понимаю что в результате обрыва и дальнейших работ он просто забился и на более высоких скоростях выбивает.