Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет. Как видно из заголовока пробило блок шатуном. Вопрос, если менять блок, надо искать именно от gdi или подойдёт от обыкновенного. А то на блоках всех написано просто 6G74,а gdi или не gdi не написано. Я понимаю поршня другие. А сами блоки одинаковые? Спасибо.

white2007 писал(а): ↑13 янв 2026, 14:14 Вопрос, если менять блок, надо искать именно от gdi или подойдёт от обыкновенного.

А почему только блок? Там ведь всё полетело. А если грм провернуло, то и головы даже.

Клапанам хана?

Ну я и хочу шорт блок взять в сборе с поршнями. Ну прямо весь низ в сборе. Ну тогда надо снимать головы и смотреть клапана.

А ты ещё не снял мотор, не разобрал и неотдефектовал? Тогда начинай с этого. А потом начиная искать живой мотор в максимальной комплектации.

Да я думаю сразу буду искать контракт, причем пишут надо что бы номер тнвд совпал. Первый раз сталкиваюсь с заменой двс на паджеро. Не знаете надежную контору? Может кто подскажет? Спасибо!

Скажите, двс нашёл, а тнвд с другим номером, если его на мой тнвд поменять все нормально будет работать?

white2007 писал(а): ↑14 янв 2026, 18:33 если его на мой тнвд поменять все нормально будет работать?

Да

Спасибо

А ещё надо что бы масляный фильтр с правой стороны был, а то есть двс с фильтром с левой стороны. Я так понимаю такие не встанут на мой европеец.

Я бы на твоём месте масляный насос новый поставил бы...