решил заменить малые штифты. еле торчат из шестерни.. до шайбы почти не достают.
не могу выташить. хрен чем зацепишь(
если обломаю под корень смогу высверлить?
металл штифтов твердый?
как правильно вынуть?
Про установочные штифты ГРМ.
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer
-
SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 57239
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 1016 раз
- Поблагодарили: 4742 раза
Про установочные штифты ГРМ.
Было как то срезанный штифт вытаскивал.
Не припомню проблем. Да и твёрдый штифт не срежет.
Это было на Монтеро III 3.5
Не припомню проблем. Да и твёрдый штифт не срежет.
Это было на Монтеро III 3.5
-
Unklown
- Сообщения: 2655
- Зарегистрирован: 18 дек 2012, 05:48
- Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ
- Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]
- Откуда: Алтай
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 101 раз
-
Alkaed
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
- Двигатель:: Бензин
- Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
- Откуда: У-Ка
- Поблагодарили: 1 раз
Про установочные штифты ГРМ.
шпильку прихвати и ввтяни через втулку. А вообще такие вещи цангами на обратном молотке выбивают.
Создатель франкенштейна
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
-
Смайлик
- Сообщения: 11073
- Зарегистрирован: 25 янв 2007, 01:08
- Двигатель:: 3,5 MPI и 3,5 GDI
- Мой автомобиль(и):: паджеро II, паджеро III, пинин был
- Откуда: Тушино, теперь почти Истра заМКАДыш
- Откуда: Тушино, теперь почти Истра заМКАДыш
- Благодарил (а): 252 раза
- Поблагодарили: 649 раз
- Контактная информация:
Про установочные штифты ГРМ.
Супер совет....
Только какое отношение он имеет к данной теме???
8(9О3)156 ТРИ ВОСЭМ 65
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)чип ЁжикПых
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)чип ЁжикПых на пневме)))
МицуКольт грин "клоп" (для дочи) выросла до... П2 3,5 3dor 32х11,5r15 стандарт... пока)))
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)чип ЁжикПых
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)чип ЁжикПых на пневме)))
МицуКольт грин "клоп" (для дочи) выросла до... П2 3,5 3dor 32х11,5r15 стандарт... пока)))
-
Смайлик
- Сообщения: 11073
- Зарегистрирован: 25 янв 2007, 01:08
- Двигатель:: 3,5 MPI и 3,5 GDI
- Мой автомобиль(и):: паджеро II, паджеро III, пинин был
- Откуда: Тушино, теперь почти Истра заМКАДыш
- Откуда: Тушино, теперь почти Истра заМКАДыш
- Благодарил (а): 252 раза
- Поблагодарили: 649 раз
- Контактная информация:
Про установочные штифты ГРМ.
По теме высверливаются легко, метал мягкий, и как Саша сказал хвостовик от сверла взамен. Делал так пару раз, правда лет 15 назад...
И ещё, если достают до репера, то длинна торчащих около 4 мм, что мешает использовать острые бокорезы?
И ещё, если достают до репера, то длинна торчащих около 4 мм, что мешает использовать острые бокорезы?
8(9О3)156 ТРИ ВОСЭМ 65
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)чип ЁжикПых
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)чип ЁжикПых на пневме)))
МицуКольт грин "клоп" (для дочи) выросла до... П2 3,5 3dor 32х11,5r15 стандарт... пока)))
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)чип ЁжикПых
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)чип ЁжикПых на пневме)))
МицуКольт грин "клоп" (для дочи) выросла до... П2 3,5 3dor 32х11,5r15 стандарт... пока)))
-
Alkaed
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
- Двигатель:: Бензин
- Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
- Откуда: У-Ка
- Поблагодарили: 1 раз
Про установочные штифты ГРМ.
ааа вы про эти, я чет про распредвалы подумал. Эти бокорезами достаются острозаточенными. Ну и как бы аргоном и не к такой херне варится приходилось. А так в крайняк модно и с обратной стороны засверлится и выбить, такое тоже проделывали.
Создатель франкенштейна
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
-
Смайлик
- Сообщения: 11073
- Зарегистрирован: 25 янв 2007, 01:08
- Двигатель:: 3,5 MPI и 3,5 GDI
- Мой автомобиль(и):: паджеро II, паджеро III, пинин был
- Откуда: Тушино, теперь почти Истра заМКАДыш
- Откуда: Тушино, теперь почти Истра заМКАДыш
- Благодарил (а): 252 раза
- Поблагодарили: 649 раз
- Контактная информация:
Про установочные штифты ГРМ.
Жги ещё
8(9О3)156 ТРИ ВОСЭМ 65
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)чип ЁжикПых
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)чип ЁжикПых на пневме)))
МицуКольт грин "клоп" (для дочи) выросла до... П2 3,5 3dor 32х11,5r15 стандарт... пока)))
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)чип ЁжикПых
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)чип ЁжикПых на пневме)))
МицуКольт грин "клоп" (для дочи) выросла до... П2 3,5 3dor 32х11,5r15 стандарт... пока)))
-
Alkaed
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
- Двигатель:: Бензин
- Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
- Откуда: У-Ка
- Поблагодарили: 1 раз
Про установочные штифты ГРМ.
если ты увидишь что я с этими движками проделывал, ты мне ящик коньяка поставишь. Шестерня КВ мягкая как пластилин, методом порошкового спекания сделана, режется на токарке и сверлится отлично.
Создатель франкенштейна
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
-
Смайлик
- Сообщения: 11073
- Зарегистрирован: 25 янв 2007, 01:08
- Двигатель:: 3,5 MPI и 3,5 GDI
- Мой автомобиль(и):: паджеро II, паджеро III, пинин был
- Откуда: Тушино, теперь почти Истра заМКАДыш
- Откуда: Тушино, теперь почти Истра заМКАДыш
- Благодарил (а): 252 раза
- Поблагодарили: 649 раз
- Контактная информация:
Про установочные штифты ГРМ.
В студию....
Пока увидел полную чушь и безграмотность...
8(9О3)156 ТРИ ВОСЭМ 65
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)чип ЁжикПых
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)чип ЁжикПых на пневме)))
МицуКольт грин "клоп" (для дочи) выросла до... П2 3,5 3dor 32х11,5r15 стандарт... пока)))
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)чип ЁжикПых
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)чип ЁжикПых на пневме)))
МицуКольт грин "клоп" (для дочи) выросла до... П2 3,5 3dor 32х11,5r15 стандарт... пока)))
-
Alkaed
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
- Двигатель:: Бензин
- Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
- Откуда: У-Ка
- Поблагодарили: 1 раз
Про установочные штифты ГРМ.
портинг голов, сращивание помпы П4 и МПС, установка дпрв вместо тнвд, реставрация поршня от дебонэир, и все это на блоке с максимальной расточкой и заваренным пробоем после кулака дружбы. Ну еще там по мелочи сверловка постелей под маслофорсунки, наварка и реставрация шейки кв под маслонасос и еще 4 месяца мелких переделок. Еще вопросы есть? Я творил такую херню с этим мотором, после которой просверлить насквозь шестерню КВ чтоб выбить штифт это детский лепет. Хотя как по мне нафиг его доставать, если можно просто срезать и просверлить новые отверстия в других местах.
- Вложения
-
-
-
-
Создатель франкенштейна
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
-
Unklown
- Сообщения: 2655
- Зарегистрирован: 18 дек 2012, 05:48
- Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ
- Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]
- Откуда: Алтай
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 101 раз
-
Chumahod
- Сообщения: 12932
- Зарегистрирован: 02 дек 2007, 21:56
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 2000г
- Откуда: МСК
- Откуда: Москва, ЮВАО
- Благодарил (а): 837 раз
- Поблагодарили: 799 раз
Про установочные штифты ГРМ.
Красава! Жги ещё! 
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
МКПП, 395ткм (пробег по н/в), Venom Power Terra Hunter X/T 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
-
Alkaed
- Сообщения: 50
- Зарегистрирован: 04 янв 2026, 22:30
- Двигатель:: Бензин
- Мой автомобиль(и):: Montero 2, Pajero 4
- Откуда: У-Ка
- Поблагодарили: 1 раз
Про установочные штифты ГРМ.
а в чем проблема? Там совмещение по шпонке делается. Было дело переделывал репер щелевого датчика под холла, неохота было день терять на поиски. Вы странные какие-то ребят, из плевых проблем какую-то трагедию делаете.
Вы поди еще и чугун не варите.
Создатель франкенштейна
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
Mitsubishi Pajero 4 3,15L (93 mm) 6G72v24DOHC (GTO)
Mitsubishi Montero 2 3,15L (93 mm) 6G72v12SOHC
-
Смайлик
- Сообщения: 11073
- Зарегистрирован: 25 янв 2007, 01:08
- Двигатель:: 3,5 MPI и 3,5 GDI
- Мой автомобиль(и):: паджеро II, паджеро III, пинин был
- Откуда: Тушино, теперь почти Истра заМКАДыш
- Откуда: Тушино, теперь почти Истра заМКАДыш
- Благодарил (а): 252 раза
- Поблагодарили: 649 раз
- Контактная информация:
Про установочные штифты ГРМ.
Т.е. просверлить с обратной стороны тебя не смутило?
8(9О3)156 ТРИ ВОСЭМ 65
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)чип ЁжикПых
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)чип ЁжикПых на пневме)))
МицуКольт грин "клоп" (для дочи) выросла до... П2 3,5 3dor 32х11,5r15 стандарт... пока)))
Паджеро ll 3,5 3dor 37х14,5r15 был
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для жены)чип ЁжикПых
Паджеро lll 3,5 GDI 3dor сильвер (для меня)чип ЁжикПых на пневме)))
МицуКольт грин "клоп" (для дочи) выросла до... П2 3,5 3dor 32х11,5r15 стандарт... пока)))
-
Unklown
- Сообщения: 2655
- Зарегистрирован: 18 дек 2012, 05:48
- Двигатель:: 6G74, SOHC бензин, газ
- Мой автомобиль(и):: MONTERO SPORT[K99W ] [GRXEL2M ]
- Откуда: Алтай
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 101 раз
Про установочные штифты ГРМ.
ну можт у чела есть станки, которым пох откуда сверлить)
я думал , что шестерня твердая, а она мяхкая.
а штифт по каталогу, (пружинный штифт), типа из пружинной стали, сверло не возьмёт ((
я думал , что шестерня твердая, а она мяхкая.
а штифт по каталогу, (пружинный штифт), типа из пружинной стали, сверло не возьмёт ((
-
dvm99
- Сообщения: 22379
- Зарегистрирован: 21 май 2012, 20:59
- Двигатель:: 6G72, 12клап.,
- Мой автомобиль(и):: Pajero2, Запорожец- Ланос
- Откуда: Свердловская обл.
- Благодарил (а): 737 раз
- Поблагодарили: 1082 раза
Про установочные штифты ГРМ.
Дык чугунина... Она ж хорошо сверлится, хоть и твёрдая!
Дмитрий
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)
Боливар2 - П2, 92г., V43, 6G72(12V), V4AW2, RD/L, пруль (чистокровный японский рысак)
Боливар1 - П2, 93г., 6G72(12V), МКПП, V43, RD/L, Европа (славный был конь, но уже донор)