Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Кстати потрындеть
! Хоть неохота, но после переборки своего 6G72 проехал уже 240.000 км. несколько 
иль уже все 
гидриков (ставил новые хёндаевские когда собирал ДВС) постукивают, 3 из них заменил на пробеге тысячь в 150, те совсем запали тогда. В общем надоб залезть и посмотреть выбрать гидриков под замену с учётом, что у меня мешок б/у с двух голов, ну и заодно маслосъёмные колпачки поменять. Собирал когда ДВС, засухаривал (сверлильным станком) естественно снятые головы, вот теперь надо всё проделать на ДВС в сборе под капотом. Где-то валялась "кочерга" рассухариватель для ТАЗ/ВАЗ пересверленная/переваренная под все драндулеты начиная от всяких фордов и опелей, что у меня были. Вот и думаю, искать её, чтоб примерить под засухариванье клапанов или есть, что купить непосредственно подходящее (приспособу) под 72 ДВС если оно есть в природе 
?
чо там только нет, но вот не попалось пока ничего где говорилось, что без переделок и подгонок на 3.0 наш подойдёт, вот очень понравился тазовский, но х/з плечо подойдёт к нам? https://www.ozon.ru/product/prisposoble ... iantMode=2 https://www.ozon.ru/product/rassuhariva ... yv2tMOx1Qo как мы все обычными головкой с удлинителем и молотком делаем, тока он магнитный, чтоб сухари не разлетались - картинка ниже.
https://rutube.ru/video/43d7ec3653ef437 ... p254282625Сань, спасибо
за информацию! Я вчерась заказал уже за 184 рубля те стрёмные железки с резинкой как на фото выше выкладывал, придут посмотрю, что за зверь, думаю даже потренируюсь пара голов с горстью клапанов валяется в гараже. Вот фотки с заморскими словами по применению тех железок нашёл., как ты номер привёл тоже в озоне за 1862 р. нашёл, если железки совсем ниочём, пере закажу этот, мнеж не для сервиса , а раз в 10 лет применить. В общем по причине древности и лени пока железки идут буду настраиваться на замену, ато лень иногда нашёптвает 
ну их нах, литр масла долить на 10000 км. пробега лехше наши с андоном 
https://rutube.ru/video/33552162939f529 ... 26188d9c9/
скока я по молодости в 90 годы ДВС перебрал до времён ентернета с этими жигулёвскими съёмниками, пинцетами, разлетающимися сухарями и матом, а делов-то Саш, привет
! Я уж и забыл какие на 72 ДВС клапана, но вроде с одной большой канавкой, посмотрю когда придёт железка, пока настраиваюсь лезть менять . Колпачки уже год как купил, как ты и советовал купил все впускные. Сейчас стоят все выпускные (ставил при переборке по советам "бывалых" 
типа резина лучше, под высокую температуру расчитана, меньше дубеют. ММСовский движок этот у меня был первый (не вру, на первом кольте перебирал), до этого только наши все ДВС и с десяток, или больше фордовских, но с ними просто на V-4 и 6 там вообще ни клапанных втулок ни маслосьёмных колпачков нет , а у меня в основном все и были V-6 только пара рядных-4, ну ещё и опелёвских несколько перебрал. Короче в нищие 90 покупал дрова (себе, тестю, жене) долларов за 200-300, перебирал чинил катался годик, потом продавал уже дороже и покупал всем следующие дрова посвежее, чинил, ездил, продавал и так пока в паджеро не упёрся он у меня самый долгий по сроку обладания, побил рекорд делики керосиновой которая 8 лет продержалась, пока не надоела. откуда энергии и дури стока было, умудрялся в одну харю вытащить тяжеленный чугунный V-6 и за день, максимум 2 его перебрать, воткнуть обратно и поехать, а сечас на замену колпачков год себя уговариваю 
