Плавают обороты при включенном Drive и на задней

Модераторы: SNOOPER, Nbf, drcham, Romik, BAlex, DenVer, Алекс

Ответить
Alba
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 10 окт 2024, 14:28
Двигатель:: 4N15
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 3
Откуда: Одинцово

Плавают обороты при включенном Drive и на задней

Сообщение Alba »

Всех приветствую !
Mitsubisi Pajero Sport 3 4N15 АТ. При включенном драйве или задней плавают обороты, машину слегка подтряхивает. Особенно проявляется на неполностью прогретом двигателе. Ошибок нет. Скорее всего что-то с системой подачи топлива. Проблема появилась давно, но редко возникала. Сейчас постоянно. Посоветуйте сервис, который занимается дизелями и может проверить форсунки, тнвд и тп.
Alba
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 10 окт 2024, 14:28
Двигатель:: 4N15
Мой автомобиль(и):: Pajero Sport 3
Откуда: Одинцово

Плавают обороты при включенном Drive и на задней

Сообщение Alba »

Форсунки проверили и почистили. Не помогло...
Аватара пользователя
Dizel Man
Сообщения: 5408
Зарегистрирован: 16 янв 2005, 13:23
Двигатель:: 4М41
Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero 3, TLC-60, TLC-78, IFA W50
Откуда: МО, Мытищи
Откуда: Мытищи МО
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 230 раз

Плавают обороты при включенном Drive и на задней

Сообщение Dizel Man »

Нужно смотреть диагностикой давление топлива на холодном и горячем двигателе. Одновременно с этим снять т/фильтр и слить с его нижней точки топливо в отдельную чистую емкость, там не должно быть грязи, ржавчины и большого кол-ва воды. Если в фильтре чисто, а давление в большом диапазоне меняется, сменить дозатор топлива. Перед или при замене посмотреть не разборный ли он. В нижней части стоит запорное кольцо. Если разборный, снять ст/кольцо, вытряхнуть поршень с пружинкой и обработать его шкуркой нулевкой. Все тщательно промыть и собрать. Очень часто такая операция помогает. При покупке нового, так же искать разборный дозатор топлива. Если при сливе топлива из отстойника т/фильтра нашлось большое кол-во грязи, снимать и промывать т/бак. Когда эти проблемы успеют надоесть, поставить сепаратор топлива. Самое лучшее предложение, это SEPAR-2000. Только не китайский аналог...
С уважением, Сергей. Все что мной написано исключительно ИМХО, наработанное годами творческих экспериментов!!!
Ответить

Вернуться в «4N15 и его модификации»